小鹏又有新车命名P7+，可能搭载纯视觉智能驾驶方案

从曝光的官图中，我们不难发现小鹏P7+其前脸保留了标志性的贯穿式灯带与分体式灯组，同时巧妙地在车头两侧增设通风口，前包围区域也进行了微调，使得整体造型更加动感。尤为引人注目的是，前机舱盖上隆起的筋线较现款P7i更为鲜明。

值得注意的是，小鹏P7+在智能驾驶配置上做出了大胆尝试，决定放弃激光雷达，这一决策无疑将激发市场对于纯视觉智能驾驶方案可行性的广泛讨论。目前纯视觉的自动驾驶方案，主要是由特斯拉引领，国内的自动驾驶都是基于激光雷达配置上，上一次何小鹏在试驾特斯拉的FSD以后，对其表示了肯定，这一操作是否说明何小鹏对于纯视觉的自动驾驶更有信心呢？

车身侧面，小鹏P7+延续了品牌一贯的简洁风格，侧后向摄像头巧妙融入前翼子板，悬浮式外后视镜与隐藏式门把手相得益彰。全新样式的轮辋搭配双色车身涂装，进一步提升了车辆的视觉冲击力。更值得一提的是，小鹏P7+的车身尺寸将全面超越P7i，预计车长将突破5米大关。长宽高分别为4888/1896/1450毫米，轴距2998毫米。

尾部设计也有不少特别的地方，小鹏P7+将后扰流板完美融入整体设计之中，营造出双层的视觉盛宴。中间位置或暗藏两颗高清摄像头，预示着车辆将拥有更为强大的感知能力。后包围加入的扩散器设计提升了车辆的空气动力学性能。此外，掀背式尾门与位于车辆右后翼子板的充电口设计，也充分展现了小鹏P7+在实用性与便捷性方面的深思熟虑。

内饰方面，虽然具体细节尚未全面揭晓，但根据此前曝光的谍照来看，小鹏P7+将搭载全液晶仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏，整体设计风格有望与小鹏X9相呼应。同时，有消息称该车型或将基于SEPA 2.0「扶摇」全域智能架构打造，这意味着它将拥有前后一体式铝压铸车身、800伏高压SiC碳化硅平台、CIB电池车身一体化以及XNGP智能辅助驾驶等一系列技术加持。让小鹏新车更有科技感。