新车 | 灰色内饰/新造型轮辋特斯拉Cybertruck创始版新选装配置曝光

wan123 2024-05-19 阅读:13526 评论:0

文：懂车帝原创许博

[懂车帝原创产品] 日前，我们相关渠道获悉，特斯拉针对Cybertruck创始版将新增两个配置选项，包括战术灰配色内饰，以及全新样式的20英寸Core轮辋，不过目前这两项配置的选装价格并未公布。

特斯拉Cybertruck车型特点：

目前，Cybertruck在美国官网共有三款车型在售，后驱版售价为60990美元（约合人民币43.52万元），四驱版售价为79990美元（约合人民币57.08万元），赛博野兽（三电机版）售价为99990美元（约合人民币71.35万元）。其中，后驱版将于2025年上市，四驱版和赛博野兽版则将于今年年内开始大批量交付。

Cybertruck采用不锈钢车身，并且不会进行任何涂装，车身玻璃可以抵抗时速70英里（约合112公里/小时）的棒球或4级冰雹的冲击。车头搭载贯穿式灯带，前包围上方配备了转向灯和雾灯，前风挡上还装配了尺寸巨大的雨刷器。

车身侧面，Cybertruck的后视镜为三角形设计，还采用了无边框车门，当用户开门时，前后排车窗均会下降约三分之一。另外，该车还会配备电动前备厢。尺寸方面，Cybertruck的长宽高分别为5682.9/2413.3（后视镜展开）/1790.8毫米，并配备20英寸轮辋。

Cybertruck的风阻系数为0.335，比通常皮卡车型0.4-0.5的风阻系数更小，最大载货质量为2500磅（约合1134公斤），后备厢可上锁容积为67立方英尺（约合1.9立方米），第二排折叠后还可扩展54立方英尺（约合1.59立方米）的储物空间。

Cybertruck的最大牵引质量为11000磅（约合4990公斤），后驱版最大牵引质量为7500磅（约合3400公斤）。

Cybertruck车内采用了极简风格设计，前排配备18.5英寸中控大屏，并搭载全新造型的方向盘，该方向盘看起来有些像Yoke方向盘的改进版，应用了多边形设计，多功能按键布局则与Yoke方向盘保持一致。同时，车内也并没有配备换挡杆，同样需要通过中控屏完成换挡。

车辆后排搭载了9.4英寸的触控屏，全车配备了15个扬声器，车内还提供手机无线充电、65瓦USB Type-C接口和120伏/240伏插座。另外，Cybertruck也同样配备HEPA过滤系统，提供生化模式。

动力方面，Cybertruck三电机车型采用前一后二的电机搭配，综合输出功率845马力，并且提供独有的“野兽模式”，0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速时间为2.6秒，0-400米加速时间小于11秒，最高车速130英里/小时（约合209公里/小时），续航里程320英里（约合515公里），续航最高可扩展至440英里（约合708公里）。

双电机车型综合输出功率为600马力，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为4.1秒，最高车速112英里/小时（约合180公里/小时），续航里程340英里（约合547公里），续航最高可扩展至470英里（约合756公里）；后驱版的0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为6.5秒，最高车速112英里/小时（约合180公里/小时），续航里程250英里（约合402公里）。

至于充电方面，官方表示Cybertruck使用超充桩15分钟即可补充136英里（约合218公里）的续航里程。Cybertruck还支持外放电功能，通过集成的120伏和240伏货箱插座，可提供11.5千瓦时的电量，以供应急使用。

另外，Cybertruck还配备了后轮转向、自适应空气悬架系统，其中空气悬架调节范围为305毫米，离地间隙432毫米，接近角35度，离去角28度。

不过截止目前，特斯拉Cybertruck还未在国内市场正式上市。虽然国内纯电动皮卡细分市场中，已经有例如雷达RD6、东风锐骐6 EV等产品在售，但与Cybertruck的设计相比，这些车型还是属于相对传统的皮卡。关于特斯拉品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。