奥迪旗下的 “西装暴徒” 再添新成员,全新 RS5 轿跑版 + 旅行版正式发布,作为奥迪 RS 家族首款高性能 PHEV 车型,新车搭载 2.9T V6 插混系统,3.6 秒破百,还拥有 90 公里纯电续航,海外起售价折合人民币约 87 万,直面奔驰 AMG 和宝马 M 的电动化挑战。

新车的核心亮点在动力系统,搭载的 2.9 升 V6 双涡轮增压燃油发动机,是奥迪 RS 车型的经典动力,匹配 130 千瓦的电机,整套插混系统的爆发力十足,电机能提供 460 牛・米的瞬时扭矩,让新车百公里加速仅 3.6 秒,最高车速可达 285km/h,依旧是那个熟悉的性能猛兽。而基于 400V 平台打造的 25.9 度电池,还能带来 90 公里的纯电续航,兼顾了性能与日常通勤的实用性,这对高性能车来说尤为难得。
为了匹配强劲的动力,新 RS5 的底盘进行了全新调校,堪称 “拉满配置”:搭载双阀门减震器和动态扭矩矢量控制系统,后轴的机电 TVC 系统更是首次量产搭载,大幅提升了车辆的操控性和过弯稳定性,再加上比标准版 A5 加宽 90 毫米的车身,翼子板的肌肉感拉满,视觉上更具攻击性,完美诠释了 “暴力美学”。内饰则延续了现款 A5 的设计,加入了专属的 RS 元素,兼顾了科技感与性能氛围。
不过,插混系统的加入也带来了一个问题 ——车重大幅提升。新 RS5 旅行版比此前的 RS4 重了 625 公斤,甚至比 4.0T V8 的 RS6 还重 280 公斤,额外的电驱和电池系统,让这款性能车的车身重量增加,这也成为不少车迷关注的焦点,毕竟车重会直接影响车辆的操控极限。

价格方面,奥迪官方公布新 RS5 轿跑版起售价 10.62 万欧元,旅行版 10.785 万欧元,折合人民币约 87 万,这个价格在高性能豪华车中颇具竞争力,但需要注意的是,要解锁新车的全部性能,还需要加装不少选装件,实际落地价格会有所上浮。目前新车尚未公布国内上市计划,对于国内的性能车迷来说,无疑充满了期待。
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