在国内所有合资品牌领域，美系车长期以来是明显比较厚道的，至少没有明显的品牌溢价，比如中型suv圈子里，丰田汉兰达早已经膨胀到30万级别价格区间，而美系领域的福特锐界或者别克昂科威就便宜不少。其中昂科威S以及昂科威plus都称得上是性价比的选择，再加上线下的优惠力度，实际购车成本甚至接近其他合资品牌的紧凑级suv。而国产领域的红旗HS5同样是中型SUV，也同样没有明显品牌溢价，这两款车可能会让不少车迷产生选择困难症。
从价格定位来看，红旗HS5的官方指导价显然更便宜，不过别克昂科威家族线下优惠力度比较大，实际这两款车的购物车成本会比较接近。
同样作为中型SUV，对比尺寸的话，红旗HS5面对昂科威S优势较为明显，车身总长4785mm，轴距2870mm。如果对比昂科威plus，红旗HS5的长度方向就不占优势了，但2870mm轴距就算面对加长版本的昂科威plus也是更大的，所以实际空间表现方面，红旗HS5很能打。
这两款车的外观造型设计语言各有特色，别克昂科威系列也算经典车型了，现在这一代设计语言很耐看，虽然昂科威S和plus版本今年还没有换装类似别克君越那种新一代家族设计语言，但笔者认为现在的前脸看起来正舒服，贸然换了反而难以接受。
红旗HS5则是全面换装了新一代家族前脸，风格就是红旗H9的风格，不过红旗HS5毕竟是一款SUV，车头会看起来更厚重一些。侧面得益于较长的车身和轴距气场很足，尾部亮点在于汉字车标logo，而且搭配了熏黑质感贯穿尾灯，双排气装饰也比较唬人。
由于今年昂科威S和plus版本并没有换装新一代别克君越那种贯穿曲面大屏幕，所以中控台面看起来还是显得传统一些，尤其中控镶嵌屏幕车机智能化水平不算高。
而红旗HS5早就用上了贯穿双大屏，全新2023款车型采用了全系12.3英寸双联屏，作为豪华品牌的产物，台面和门板内侧细节用料也会显得比较厚道。
美系车在合资品牌领域算是动力配置比较激进的，昂科威S入门版本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率已经可以达到211马力，2.0T版本更是可以达到237马力，动力参数算比较强了。
而红旗HS5这次更是毫不含糊，直接全系换装高功率版本动力总成，252马力输出搭配了8at手自一体变速箱，对比之下还是更厚道一些。
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