为用户打造全场景智电新体验，e平台3.0Evo首款车型海狮07EV上市

5月10日晚间，比亚迪海狮07 EV正式上市，共推出四款车型，售价区间为18.98万-23.98万元。

海狮07 EV是比亚迪e平台3.0 evo的首款车型，首搭高效十二合一智能电驱系统，电机最高转速可达23000rpm，为整车带来更高的性能储备，并标配1200V碳化硅功率模块，电驱性能再提升。

在昨晚的“比亚迪e平台3.0 Evo暨海狮07EV全球发布会”上，比亚迪正式发布了e平台3.0 EVO，全新平台集成了比亚迪电动化核心技术。据比亚迪首席科学家廉玉波介绍，比亚迪e平台3.0 EVO带来了全球量产最高转速电机，最高转速可达23000rpm，在超高转速驱动电机加持下，海狮07 EV最高速度达到了225km/h。

这款新电机的转速超过了小米SU7的V6S超级电机（转速21000rpm），是当前全球量产车之最。

比亚迪高阶全能suv上市，海狮07EV作为海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅、前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来了更多艺术气质和时尚感。

与海狮07EV一道登场的e平台3.0 EVO提供了全域智能快充解决方案，已经装车使用的智能升压以及智能双枪快充技术，能实现100%兼容公共直流充电桩的能力，最大充电功率提升到500kW。

e平台3.0 EVO还带来了智能升流快充技术，在任意电压平台下均可实现大功率充电，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%。

比亚迪官方表示，e平台3.0 Evo是主后驱的安全架构，全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，更安全、更高效、更智能。

比方说智能末端快充技术，就能够智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电。此外，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充，将末端充电时间从30min缩短至18min。

海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。

海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。

该智驾系统采用了全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨，即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。

基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。

新车支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。

屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。

作为海洋网倾力打造的重磅车型，比亚迪海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，海狮EV07将搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾，具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能，号称能够全面学习人类驾驶员的驾驶策略。

在动力配置上，海狮07EV提供单电机和双电机四驱两种选择，单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择，续航可达550km和610km；

而双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，搭载80.64kWh电池组，续航550km。

e平台3.0 Evo采用创新的叠层激光焊技术，取代传统的螺栓连接工艺，全球首创叠层激光焊碳化硅功率模块，杂散电感大幅降低75%，电控最高效率达99.86%，过流能力提高了10% ，实现碳化硅功率模块性能全面跃升。

CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。

“安全是最大的豪华”，海狮07EV以创新技术树立新能源车安全标杆。新车以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，相比于行业，区域车身强度提升60%，加之超级安全的刀片电池，强强结合，安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。

前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%；CTB整车安全架构采用转向前置架构，乘员舱抗变形能力提升50%；内骨骼式CTB安全架构，将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于八头成年大象的重量。

在坚实的安全基础之上，海狮07EV还为用户提供了更优异的驾驶通过性与操控性。新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，在极大提升驾乘舒适性与操控性的基础上，还搭载定制化开发的超级iTAC多场景模式，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求，让用户既能驰骋于都市，也能畅行于户外。

依托于全新一代e平台3.0 Evo，比亚迪海狮07EV拥有了12项全球首创硬核技术及超100项全系标配，实现了从技术到产品再到体验的全面领先，为新生代都市用户构建起全场景新方式。