蔚来ES8被称为电动小揽胜,和理想L9谁更值得入手?

clz123 2023-06-14 阅读:68 评论:0

首先颜值部分,es8可以用大气来形容,放眼整个汽车界,颜值能够和蔚来一决高下的,我个人感觉就是保时捷了,你说呢?

而销量据说已经超越蔚来的预期了,当月1500台左右了,这是一个非常恐怖的数字了,入门基本就是50万,顶配60万,再选配一下,快60多万的纯电suv,放在bba的车型上,都不一定有品牌敢说能卖的好,而ES8卖出去了,你可能不知道这意味着什么,BBA的油车均价也才35-37万左右,一个电动车品牌,能得到这样的认可不容易啊。

但是有一点我不太理解啊,奔驰的换代都是从S级开始,慢慢换到C和E上,蔚来ES8去年就亮相了,今年才正式上市交车,时间这么长到底是什么原因呢?

内饰质感上依旧是非常出色的水平,麂皮绒的车顶、冰箱铝制的材料,蔚来做的什么东西,除了价格贵点,品质上很难挑出毛病。

续航上:ES8电池这一块,75度电和100度电以及150度电的半固态电池,75度电的版本,单从容量上来说不算大,现在很多车动不动都已经八九十度电池了,但是这个车的理论能耗是17.6KWh,465公里纯电续航,实际能跑多少,我非常好奇,有车主可以帮忙分享一下吧,100度电,605公里续航,不过有个朋友给我说,谈蔚来的续航要结合蔚来的换电体系来,你怎么看呢?

配置依旧没有任何妥协,依旧双电机,百公里加速4.1秒,驾驶辅助的芯片依旧是用到了1016TOPS,四颗英伟达的Orin-X的芯片,2颗作为备用,依旧标配高性能卡钳,你有没有发现蔚来在安全性上的配置没有一个需要定制的?

蔚来ES8被称为电动小揽胜,和理想L9谁更值得入手?

空间布局上,ES8都是6座的,分带冰箱的行政中岛的车型和通道车型,通道车型就是从第二排座椅的中间可以进入到第三排,而行政中岛的下部是冰箱,所以进入第三排时按压二排座椅的按钮座椅可以自动往前趴,从侧面可以进入第三排。

价格上,ES8的入门版基本上就是50万了,而顶配60万出头了,妥妥豪华品牌的售价,从品牌的塑造上来说,蔚来是成功的,BBA的单车均价也才40万左右,而ES8 50多万的售价,单月销量据说已经1500台左右,绝对算是超越预期了。

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