当全新一代C63系列用上2.0T四缸发动机+PHEV结构时,引来了网上的一片骂声,没有v8你还叫什么 amg 63?
相信奔驰amg部门对于V8的执着远超过消费者,所以它们决定,重新给Amg C级和即将换代的AMG E级换上V8动力总成,让这两款性能猛兽更加纯粹,但V8车型也会加入电机。
考虑到目前在售使用2.0T动力系统的车型已经叫AMG C63,此后推出的V8车型很有可能会采用AMG 73的命名方式,动力性能方面必然是远超任何一代AMG C63的。
但是,使用V8动力系统的AMG C级和E级车型需要在2026年才会正式推出,大家仍需等待3年时间,而等待那个时候,v8发动机会变得更加珍贵,这两款V8车型的出现也像极了一场文艺复兴。
雷克萨斯LM上市
最贵的原厂mpv雷克萨斯LM换代上市了,但目前仅公布了LM 350七座隽雅版的售价119.9万,LM 500四座御世版和六座尊崇版则为预售状态,售价分别为158万和138万,根据目前小道消息来看,全新LM暂时需要加价50万元,完全没有令人失望。
作为全系最入门的车型,LM 350h七座隽雅版搭载的是最新的2.5L双擎混动系统,系统最大功率250Ps,比上一代车型明显提升。但毕竟这是LM最便宜的七座版车型,所以它很有可能将会处于LM家族鄙视链的最底端。
LM 500h使用的则是2.4T四缸双擎混动系统,这台混动系统无论是动力表现还是噪音抑制都更符合豪华车的定义,所以如果真的要购买LM,首选车型必须是500h。
至于四座还是六座,追求实用性选择六座版,需要更强的隐私空间,那则选择四座版,而四座版其实才真正意义上属于一百多万甚至两百万的豪华MPV标准。
广汽本田公布了新款冠道的售价,23.98-32.98万元,售价区间与老款车型相比并无太大的差异。
新款冠道的设计调整主要体现在中网造型和轮毂辐条,所以整体看起来的改变幅度并不会特别明显。另外,智享版和尊享版车型可选装“千万纪念套件”,价格为6000元,但是选装套件的造型不如原厂设计好看。
内饰方面则是将悬浮式中控屏营造得更加明显,新样式的出风口被挪到屏幕下方,副驾驶前方的木纹饰板也被皮质包裹所取代。
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