【写在前面】
这年头车子显然成为了我们每个家庭的必需品,它不仅是我们日常通勤的伙伴,更是我们领略大好河山的见证者,2015年6月爸爸由于工作需求为我们家增购了一台帕萨特这让我们家的生活品质也有了提,今天有机会享们从捷达到帕萨的购历程吧。
1️⃣【第台】
型信息:13捷达 1.4L时型
购时:2013年5月
购车格:8.9
行里程:205000公里
2️⃣【第台车】
车型息:15帕萨 1.8T DSG 御尊
购时:2015年6月
购车格:23.8
里程:245860公里
【购背】
2013年我那时候上初,里的那台捷达父亲为了接送我上学专购买,因为家里学校要9公里的程,平常上学坐公很方便,以那年父亲为们家购了这台捷达,一方接送上学,另方方我们常出。
两年时去,父亲由于工作原因,经常要出应酬,接待客户,但这台达确不作为务接待来使,空,置低,显然能足父亲用需求,所2015年6月,父亲决定为们购台车来弥补缺失,终不出所料提台帕萨特回。
【选历】
们购这台车目的单,就是为父亲工作需求,可以务接待,空要大,置要,而且开出去不丢子,还能得起,时可择围比较,首先得是B级轿,市上可择的就迈,帕萨,阁,瑞,说的阁凯瑞都系,这子就消父亲择他们想法,再就迈,帕萨,作为一和上旗舰型,确实好,当时15迈观型设计棱角,这对于父亲来说太符合他车,他的话来说上去稳,帕萨的型圆润些,相比更符合务接待需求,最终敲定就帕萨,随后就找销售谈格,那个时候的帕萨特还挺顶,终23多格们提这台御尊版回了。
【捷达车】
这捷达改之后第代型,整体的大比老小些,但作为用来说和桑塔纳样,合,手的低,故障少,相比现双合包括级变箱那样,MT变还定些,目11年的时一共驶20公里,了常保养和个别损零部件更换还没出现撂子的况,而且1.4L力勉够,上坡或载人情况,加上来回切换档,起来劲,毫无驾感可言们家这台捷达最,基没么功可言,控布局套,全部都物理按键,空调控制板已有年感,用来说达皮用,功能少,很普的台家步
【新帕萨用受】
相比达来,帕萨外上去确实不少,整尺寸比达好,造型精致,15灯珠点缀,辨识很,打门映眼帘就功方向,电皮椅,空是挺哇塞,后排翘二郎很惬意啊,1.8T涡压机力强,虽然已经年了,在力仍然不年,就是空调人况,脚依旧车轻,加上帕萨后空控制板,妥妥的务车表,作为一台B级,帕萨的表确实错,公里概8-9个这在已九年车子来看,耗,总来说,帕萨不管驾受还乘舒都好档次。
总结:
漫长人生,们大或许都会遇到这种购经历,这仅反映我们每个人对美生活品的求,更表现们每人背后付出努力与汗水,从捷达到帕萨两台很有对比性,捷达朴华,帕萨品跃,父亲为我们这个一直付出,看眼里心里,现自己长了,到孝顺父母的年纪,希望这种好直存去。

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