前言
很多人买车首要目的都是为了家用,我选择帕萨特也是为了日常的上下班通勤使用,有时候偶尔也会带家人来一段自驾游,作为家用车,在选择的时候首先是预算是在20万以内,价格满意的同时空间也要大一些,经款型对比来终入帕萨,从手到在已快有年时间,上就要到了,这年左右用时间里,我更加深的解了帕萨特这车,总体让我到它不后,我就来和分享下作为日常用,帕萨到底不合。
️型:24款众帕萨330精英空
力:2.0T湿离合
手时:2024年4月
️加注燃:95号
行里程:4980公里
外朗
24的帕萨特观非常帅,溜造型加上空版脸有运,要比经典的更加时年轻,4S店看是第眼就中空版,帕萨我觉得还要选择黑色,虽然黑不脏,但整体给人觉就大有面。空再加上18的树杈轮,还有尾贯穿体灯,帕萨驶上还非常有辨识。
空间
择车空要求肯定要考虑的,4S店看和试驾时候就能觉到帕萨特空间表很出,先前驾空间对我180头来说完全宽,调整位置后头顶距还有多,帕萨接近米的长让后的空更出,后跷二郎都毫压力,一口自驾出去也点拥,同时后备放320行李也轻松放。
过平时我就个人上下班步,这么空显得有浪。
力表
的这帕萨搭2.0T机,加上7档湿离合变速,动力非常给力,在国道两道上非常丝,只要踩门,力上就上来了,日常勤到慢辆,想要也只要轻踩点就轻松超,都需要S档,如S档在加时推感就常显。
超需要谨慎,要判好况。
耗表
的常通勤距离概25公里左右,而且走基本上都是国道,我常在7多,这个我还挺意的,之前1.6L的凑型耗要7左右,过如从走就要10左右,路况和驾习惯对耗关系还非常大。
安全置意
用全不忽视,帕萨在置方还错,全标ESP车定、压监、前后车达、影像,主刹车都为我人了的护,次车时候主刹帮助避免碰擦,过然刹这个程需要用段时,不然会被吓跳,的330英版有全自适应航,这个功在上用,可以释放右脚,减轻高疲劳。
足之处
帕萨特是完的,有不足之处,个人觉得自启停功能比较鸡肋,为伤瓶,每次上都要去手关闭它,又一次性关闭。
还有就车子胎问题,跑国道的时候也受到胎音,说明整的音不好,放音乐的时候门板共振比较让人服,看车友都自己做个板隔音才可解决这问题。
还有问题就是后的窗问题,为么只降一,不知道是么原因,一始还为是车窗有质问题,去4S店里问才知道出置就这样。
帕萨用受总结
作为常车,帕萨还是合,外设计和2.0T力,都合人择,里坐空也可让人有的体验,我觉得在b级车里帕萨还是有竞争力的,任何车都可全,帕萨特样,问题有,但是并能掩它整体的出表,选择帕萨作为用是常的意。
#车##帕萨特##与帕萨特缘分#

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