众所周知,今年3月13日,江淮汽车公告将与大众中国共同向大众安徽增资人民币65亿元。其中,江淮汽车以现金出资16.25亿元,大众中国以现金出资48.75亿元,股东双方都是以现金认购。
而双方增资完成后,大众安徽注册资本将从73.56亿元增加至138.56亿元,江淮汽车与大众中国持股比例不变,仍为25%和75%。这也是自2017年正式成立以来,大众安徽的第二次增资,第一次是在2020年,注册资金从20亿元增加至73.56亿元。
按照公告内容,本次增资出资期限为2024年-2025年,双方将同步分批支付到位。实际上,双方不到两个月时间便已完成增资,可见这种迫切心情。一般来说,股东双方增资,是对合作项目的认可,想进一步深化双方合作,增加抗风险能力和实力的一种手段。
大众安徽成立四年以来,尚未实现量产上市销售,首款车型大众ID.UNYX与众,已经在北京车展亮相,将采用全新的金色标志。就是在这样的背景下,江淮汽车和大众中国进一步增资,可见双方对大众第三家合资公司的重视程度。
众所周知,大众安徽刚成立时,江淮汽车大众中国的股比是50%:50%。双方曾一度建立了思皓品牌,但是运营状况并不理想。时间到了2020年,发生了对汽车行业影响深远的事,就是汽车行业股比放开。宝马汽车都是取得了75%股比。
同年6月,大众中国通过增资,不仅江淮大众也就是现在的大众安徽的75%股权,还持有江淮汽车50%股权和,并获得合资公司管理权。自此,大众安徽正式改名,而且踏入了合作的快车道,目前双方的第一款车即将上市销售。
大众ID.UNYX与众基于 MEB 平台打造,定位A级轿跑风格suv,计划2024年第二季度上市。目前,大众已在合肥组建了包括大众汽车(中国)(VCTC)、大众安徽(VWA)以及大众汽车(安徽)(VWAC)在内的智能网联汽车产业集群。
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