油比电省，10万元同级别家用SUV，为何选它不选新能源？

俗话说，“造一台百万豪车容易，但造一台10万的豪车却很难”。言外之意就是，造一台豪车，只要预算相对充足，舍得投钱，自然就能造出来。但如果是造一台10万左右的好开、实用、性价比高的车，难度就不只是一点点了。

特别是在如今新能源盛行的时代，许多新能源车型价格都已跌破10万，在许多充电设备完善的一二线城市，新能源车已是许多车主购车的首选。自然而然，燃油车就渐渐被淡忘。

然而，是否又有车企还在为造一台10万左右好的燃油车而努力呢？答案是肯定的，广汽传祺就是其中之一。今年四月，新一代广汽传祺gs4 MAX正式上市，目前加上优惠权益，新车领航版售价为10.08万元，旗舰版售价为11.08万元。

先前业界一直说论省钱，肯定是新能源要优于燃油车，但是如果你生活在三线及以下的城市或农村，手握10万元左右的预算，想买一台suv，那我可能会建议你选传祺gs4 MAX而不是新能源，为什么？咱们往下细说。

1.技术流：堆质不堆料，最适合年轻家庭的SUV

传祺GS4 MAX虽然算不上是多么豪华的一台车，但它绝对是最实用也最适合年轻家庭的一台SUV。时尚大气的前脸让这台传祺GS4 MAX多了几分成年人该有的沉稳，但大溜背车尾+大尺寸扰流板+极具动感的尾灯又让人感觉这台车成熟的外表下藏着一颗“放荡不羁”的心。

第三代钜浪动力1.5TGDI发动机最大功率130kW，最大马力177Ps，最大扭矩270N·m，搭配一个曾获“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱。而底盘则是使用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂，调教得刚刚好。开起来方向盘指向性不错，能做到指哪打哪，高速过弯以及过坑洼路段时的支撑性也很强，你想要的操控感，它绝对能给到你。

此外，AVDC影子车手、540°全景影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别等多种智能辅助驾驶功能都能为你安排，在“飙车”之余，给你满满的安全感。

虽然你早已成家，有了男人该有的成熟与责任感，但你内心深处依然藏着年少时的速度与激情，那传祺GS4 MAX不就正中你下怀吗？

2.性价比：10万级面面俱到，专注普通人的用车需求

敲重点！除了动力、配置以外，传祺GS4 MAX最重要的一点就是“省”，毕竟不是每个人都是“百万富翁”，普通人买车所追求的都是要高性价比，而这也是传祺GS4 MAX的优势所在。

仔细留意你会发现，在一二线城市，很少看到有传祺GS4的身影，但在三线及以下的城市或农村，传祺GS4却能受到不少用户的关注。这也恰恰说明了传祺GS4系列车型的定位，就是专门满足低线城市及县域地区老百姓需求而造的车。

毕竟在一二线城市，充电设备比较完善，道路交通较为拥堵，选择新能源车也是情理之中。但在三线及以下的城市或农村地区，大部分地区充电设施还未完全覆盖，特别是农村地区，因此，油车依然是普通老百姓的最优选择。

况且，手握10万买台新能源，明面上是省掉了一部分加油的费用，但不管是混动还是纯电，其因技术结构复杂性要比油车高，因此后期的保养费用以及保险费用都要比燃油车高出一部分。再说电池，10万元级的新能源电池容量相对较小，需要频繁充电且6-8年后换电成本高达上万元，这笔账对于普通家庭来说其实并不友好。

然而广汽传祺GS4 MAX虽然是燃油车，但其1.5T的发动机热效率高达40.48%，WLTC百公里油耗低至6.8L，放在低线城市及县域地区来说，其长期效益肯定要比同价位同级别的新能源车型要省得多。

要知道，一台好开、空间大、配置高、耐用、用车成本低的车，才是普通老百姓真正想要的车，而面面俱到的广汽传祺GS4 MAX，不正是那台车吗？

写到最后

与“人均百万豪车”的互联网现象相比较，其实8-20万级别的车型才是我们普通人购车的现状。当然，20万对于许多家庭来说同样是一个巨大的数字，因此，10万元级的家用车，更受老百姓的青睐。而传祺GS4 MAX在这一级别中又有着空间大、动力强、保值率高、用车成本低等优势，如果是你，你会选它吗？