大众T7 California发布，最棒的露营车来了

大众在 2023 下半年，先是以 California Concept 预告新世代品牌招牌之一的露营车款即将到来，同年年底则是以伪装车方式来预演新世代 Transporter 战力，透露与福特共享底盘的商用车款系列即将到来，而这些都展示了大众商旅麾下产品，即将全数跨入新世代。事实上，在 2023 年 8 月下旬完整亮相的概念车 California Concept，其实就已经相当具备量产规模，原厂近日所公布的则是量产版本。

采用 T7 Multivan 长轴版为基础所打造的 T7 California，同样是采用 MQB 平台，其车身尺码分别为车长 5,173mm、车宽 1,941mm、含车顶帐在内的车高来到 1,990mm，轴距则是 3,124mm，对比现行 T6.1 世代 California 的尺码 (4,904×1,904×1,990mm、轴距 3,000mm)，车长、轴距以及车宽都放大不少，意味着车室空间内更加宽敞，车高则是维持与 T6.1 世代相同，控制在 2,000mm 以内。

除了车室空间变得更加宽敞，让这款露营车在生活起居空间更为舒适之外，在运用灵活性上也同样有所提升，T7 California 采用双边侧滑门设计，意味着能够两侧进出车室，一改原先单边侧滑门设计，也让两侧都能搭配车边帐来使用。

车厢内操作界面也换上了数位液晶版本来进行操作，另外也能够透过智能型手机来进行操作与设定；至于露营车所需要用到的冰箱、厨具、橱柜、储水箱、水槽流理台等，仍旧会因应不同车型等级进行配置，同时也会因应车型等级在配件等级上有所区隔。

除了尺码更加放大来获取更多空间舒适性外，T7 California 在动力配置上也同样是新世代重点特色，T7 California 提供有 4 缸柴油与 4 缸汽油动力单元，柴油的 TDI 车型拥有 150 匹 (ps) 最大马力，而汽油的 TSI 车型则具备 204 匹 (ps、150kW) 马力输出，无论柴油或汽油都是前轮驱动；首度在 California 系列产品上导入的 Plug-In Hybrid 动力架构，除了 245 匹 (ps) 最大马力之外，还采用四轮驱动设计。