第四代CS75 PLUS座舱采用了时下流行的极简布局,通过一块一体式三联大屏覆盖中控台,除了屏幕以及空调出风口外,并没有多余的按键或者设计元素覆盖,这样的设计放在一台燃油车上无疑是非常激进。
虽然目前官方仍未公布这三块屏幕的具体尺寸,但从官图比例以及行业普遍屏幕规格来看,左右两侧的仪表盘以及副驾娱乐屏尺寸预计在13.2英寸左右,而中间的屏幕尺寸应该为15.6英寸,足够大的屏占比加上全新的车机界面,预计能带来更加便捷出色的使用体验。
与此同时,新车方向盘也采用了全新的双幅样式,目测多功能按键也改成了触控式交互,加上怀挡布局,进一步提升整个座舱的科技质感。
至于在细节方面,能看到新车采用了非常规整的地台布局,两个杯架以及手机无线充电面板的设计都很有新能源产品的味道。并且第四代CS75 PLUS副驾还将配备零重力座椅,预计将会配备通风、加热、按摩等功能,布置在座椅上的安全带设计也是考虑周到。
接下来让我们回顾一下第四代CS75 PLUS外观方面的表现,上文也有说到,新车已经采用了全新的设计理念,虽然从细节上仍然能看到现款车型的影子,但更加精致的前大灯组以及日间行车灯带,搭配数字化的点阵式贯穿尾灯所呈现出来的效果,让第四代CS75 PLUS更加贴合当下用户的审美需求。
在车身尺寸方面,第四代CS75 PLUS长宽高分别为4770/1910/1695(1705)mm,轴距为2800mm,已经摸到中型suv的门槛,超过1米9的车身宽度也能带来更加大气宽体的视觉效果。
从之前的申报信息来看,第四代CS75 PLUS将会搭载全新的1.5T发动机,能够提供138千瓦以及141千瓦的最大功率,预计将会匹配爱信8AT变速箱,后续应该也会推出搭载2.0T动力以及插电混动版本。
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