买合资SUV看这款，降至9.88万起，前后独悬还省油，家用可以一看

wan123 2024-05-19 阅读:48271 评论:0

随着更多新车的扎堆上市，国内汽车市场的内卷程度也随之加剧，曾经动辄需要几十万元的小四轮如今已不再是什么稀罕物。新车的价格越来越低，现款提车的优惠力度越来越大，就连曾经门槛较高的合资品牌也开始让步，比如一直有着稳定销量和口碑的东风日产逍客(图片|配置|询价)，原定12.59万-17.49万元的官方指导价，现其入门级车型逍客舒适版的价格已经降至9.88万元，如果有购置一辆合资suv计划的朋友，现在可以出手了。

动力上，逍客经典搭载了一台2.0L MR20 缸内直喷发动机，DOHC配气机构、11.7压缩比，最大可输出151匹马力、峰值扭矩194牛·米。匹配新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器，加注92号汽油，最高车速可以达到186km/h，WLTC综合油耗最低6.67L/100km。

当然，逍客经典的操控性能也是值得单拎出来说说的。基于专业SUV平台打造，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的悬挂结构，再加上183mm的高离地间隙，即便是经过一些坑洼泥泞路段也能游刃有余，完全不会感到吃力。

逍客经典的内饰是比较经典的传统风格，以黑色作为主色调，搭配上9英寸的嵌入式中控屏、5英寸指针式液晶仪表，整体看起来十分沉稳。在内饰的用料上，多以大面积的软性材料为主，并辅以少量的镀铬装饰，在中控台、中央扶手箱等区域还能看到明显的红色缝线，结合其价格来看，还是比较令人满意的。

配置方面，逍客经典内置了nissan Connect超智联车载智能系统，车机响应速度很快，拥有语音识别控制系统、ota升级、车联网、GPS导航系统等多项人机交互功能，为日常用车提供了更多的智能化体验。在车用辅助层面，倒车影像、上坡辅助是标配，顶配车型则增加了前后驻车雷达、360°全景影像、前方碰撞预警、并线辅助等配置，可以根据预算和需求进行选购。

作为一款紧凑型SUV，逍客经典的车长4401毫米、宽度1837毫米，高度拥有1593毫米和1611毫米两种规格，车身三围比较中规中矩。内部采用的是2+3五座布局，在2646毫米的轴距下，前后排的驾乘空间得到了保障，而且逍客经典还配备了可开启全景天窗，解放了后排的视觉空间。座椅设计贴合人体曲线，并选用仿皮材质覆盖，主驾可电动调节。后排座椅支持四六放倒，结合宽大的后备厢空间，为装载更多的行李大件物品提供了可能性。

最后来欣赏一下车辆的外观。逍客经典的前脸采用的是 V-Motion家族式设计语言，具有辨识度的V型镀铬中置，其内部为熏黑的蜂窝状结构，中间位置则悬挂了日产车标。车头两侧的前大灯选用锋利的风刃式造型，并且标配了自动大灯、大灯延时关闭等功能。逍客经典的车身姿态流畅动感，熏黑的B柱、C柱营造出悬浮式车身的视错觉。雨滴式样的LED尾灯，则让车辆的背影更为灵动。

笔者观点：虽说眼下将购车预算缩减到10万元左右，能够选择的车型也不在少数，但能够同时兼顾操控、空间、配置等多方面的车型还是比较有限的，而逍客经典不仅可靠耐用，还在价格上给予较大的优惠，如有购车计划，不妨考虑一下。