日产探陆的特点之一就是体型之大，其长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，定位为中大型suv。试想一下曾经这个尺寸的车型卖多少钱，如今再看探陆卖多少钱，就能明白这21.98万的含金量了。
作为一款2024年才上市的新车型，日产探陆依旧没有带“电”，其动力模式仍然是纯燃油的形式，2.0T VC-TURBO发动机最大功率185kW（252Ps）、峰值扭矩376N·m，匹配9AT变速箱，同时部分车型搭载适时四驱系统。
最新增加的3款探陆是用来拉低整个车系的入门门槛不假，但好在配置方面东风日产并没有放水。例如18吋轮圈、倒车影像、前排无钥匙进入、全LED光源、双12.3英寸的联屏布局、最新的nissan Connect超智联2.0智能互联系统、手机APP远程控制、主动降噪、皮质座椅、自动空调、后排独立空调等功能也都一应俱全。只不过在辅助驾驶层面只提供了定速巡航，并没有达到L2级的能力。
相比于21.98万的两驱智悦版，贵了1.6万元的两驱智享版还增加了全景天窗、前排座椅加热、真皮座椅、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目等配置。平心而论的话，这些配置对应增加的售价其实性价比并不算特别高，各位选择的时候还是要做好功课。
如果对辅助驾驶有需求的话，就要上到四驱智驾版车型了（6座/7座），不过需要主要的是，尽管车型名是智驾版，但其实它依旧是常规的L2级辅助能力，并不是现在新势力品牌们所具备的例如自动变道、自动下匝道等智驾能力。同时，智驾版车型还配备了适时四驱、20吋轮毂、360°全景影像等配置。
另外，日产探陆还有一款四驱至尊版，作为全系最顶配的车型，在配置方面也算是武装到了牙齿。例如感应后备箱、方向盘加热/记忆、10.8英寸HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅通风、座椅记忆、第二排座椅加热以及13扬声器BOSE音响系统等。
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