新一代宝马X3即将来袭，外观内饰全面升级，多种动力可选，能火？

宝马x3作为宝马suv阵营的老炮车型，在同级别阵营可谓有着十足的话语权。虽然现款车型在内饰、尺寸以及空间层面表现中规中矩，但依靠能打的机械素养以及品牌光环，仍然俘虏了不少消费者的芳心。不过对比新款奔驰GLC，现款宝马X3确实有些力不从心，好在宝马终于有了行动，正所谓好饭不怕晚，新一代宝马X3即将要和我们见面了，根据官方表示，新一代宝马X3依旧是基于claR平台打造而成，另外为了满足不同消费者的用车需求，会提供汽油/柴油/插混/高性能在内的多个版本。那么具体表现如何？会给我们带来哪些惊喜呢？针对这些问题，笔者就来解读一番！

对于新一代宝马X3的外观设计，完全可以用焕然一新来形容概括。虽然新车还是处于伪装的阶段，但通过谍照图的车身轮廓以及细节部分仍然可以看出几分端倪。首先前脸方面，新一代宝马X3将会采用尺寸硕大的双肾式进气格栅，预计风格和新款宝马5系接近，除此之外，全新的头灯组合，也给其颜值添色了不少。并且下包围将会换成分段式进气口设计，雾灯区域也会装备通风口，这一设计除了看起来更有攻击感以外，还能够较好确保空气动力学。

至于车身侧面，从整体造型来看，新一代宝马X3的造型风格和现款车型比较相似，主要针对细节进行了调整优化。其中内嵌设计的门把手以及全新样式的铝合金轮毂，就成为了侧面设计的加分项，再加上更低的车身高度，论起运动感营造还是相当到位的。值得称赞的地方在于，新一代宝马X3的风阻系数降低至0.27Cd。车尾部分，新一代宝马X3也和现款车型的设计划清了界限，除了车身轮廓更有立体感以外，换装全新样式的尾灯组合，也进一步增强了尾部的运动气息。

尺寸方面，定位豪华中型suv的新一代宝马X3，长宽高分别为4755/1920/1676mm，车身轴距达到2865mm。相比现款车型加长了42mm，同时车宽提高了23mm，在这一尺寸数据的支撑下，其内部乘坐空间表现有望会有提升。据悉，新一代宝马X3的后备厢容积达到570L(常规状态下），将后排座椅放倒的话，容积能够拓展至1700L。

内饰部分，如果看过新一代宝马X3谍照图的朋友，或许都对其座舱设计不陌生。虽然谍照图进行了大面积的伪装，但仍然可以看出采用宝马最新的设计语言，一体式曲面双联屏没有缺席，同时取消了经典的电子鸡腿挡把。除此之外，方向盘造型也和现款车型不同，平底的设计，看起来更有性能车的韵味。

硬件方面，正如前面所说，新一代宝马X3将分为汽油、柴油、插混等在内的动力总成。其中汽油版本则是搭载2.0T发动机，与之匹配黄金搭档 ZF 8挡手自一体变速箱。柴油版本因为国情等多方面的原因，不会进入国内市场。而高性能版称号的宝马X3 m50，将使用3.0T发动机+轻度混合动力系统的组合，性能表现无须担心。底盘部分，据悉新一代宝马X3还支持选装自适应底盘，另外电子控制减震器也会运用其中，与此同时，像更出色的转向比和一系列的全新辅助技术，都会在新一代宝马X3身上出现。

综合来说，通过上述对新一代宝马X3的介绍可以看出，整体表现还是很扎实能打的，如果用一句话形容新一代宝马X3，那就是值得期待。当然新一代宝马X3的压力，除了老对手奔驰GLC、奥迪q5l以外，主打性价比的二线竞品以及新能源车型，也给宝马X3带来了一定的挑战。个人认为，新一代宝马X3若想达到“大卖”的水平，除了保证质量这一基本原则以外，如何定价才是重中之重。