
从价格来看,逍客目前在售车型的指导价区间为12.59-17.49万元,而锋兰达在售车型的指导价区间为12.58-18.48万元,所以二者起售价基本一致。不过目前终端也都有着优惠,像锋兰达在3万左右,也就是低配车型的裸车价格在10万内,日产逍客也是如此,前不久日产官方宣布逍客经典版优惠后售价9.88万元,优惠力度一样非常可观。为保证公平起见,此次我们挑选逍客2023款经典2.0L领先版(简称逍客经典),对比锋兰达2023款2.0L CVT精英版,二者价格基本一致。

还是老规矩,先来看设计部分,要说逍客经典肯定是很经典的家族语言,保证每个人见到都会接受,而这一代设计也算是日产品牌最近几年最成功的风格了,对于逍客经典这个级别车型来说也刚刚好,细节上不缺乏精致感,同时也能带来大气稳重的视觉效果。比如前脸,LED日行灯很有杀伤力,全LED光源也凸显诚意。再看锋兰达,整体设计与日规版卡罗拉cross保持高度一致,封闭式格栅看起来很像是新能源车型,而两侧大灯组造型也足够犀利,只是低配车型没有LED光源,甚至连LED日行灯都被取消了。


作为紧凑型suv,两款车型尺寸都不差,锋兰达长宽高分别为4485*1825*1620mm,轴距为2640mm,而逍客经典长宽高分别为4401*1837*1611mm,轴距达到了2646mm,各有千秋但也不会对空间造成什么差异,也算得上这个级别的主流水准。所以从车身造型来看,两款车型也都营造出大气协调的视觉效果,其中逍客配备18英寸轮毂,样式与规格都显得更高级,而锋兰达受限于最低配的身份,17英寸轮毂倒也很不错,对于整车来说很是协调。


尾部设计也都是各自家族语言,锋兰达为凸显运动感,在很多细节部位采用黑色饰条点缀,并且配备车顶扰流板,如果是中高配车型还有双色车身可以选择,但最低配就没这个待遇了。而逍客经典依旧是中规中矩,尾灯组融入LED光源是一个惊喜,整体运动感同样值得肯定。


内饰部分,如果你想要出色科技感,这两款车型都不能够很好满足需求,或许锋兰达要略胜一筹,毕竟它还采用了悬浮式中控屏,而逍客经典依旧是常规T字型中控布局,无论是中控屏尺寸还是造型都很常规。不过锋兰达的方向盘造型可能没有逍客经典版更显运动,实际握感差不多少,二者也都没有采用全液晶仪表。至于说做工用料,10万级日系SUV都是同样水准,逍客经典尽可能让经常触碰区域为软性材质,倒也算是难道了。


功能配置方面,这款配置的逍客经典没有L2级驾驶辅助,安全配置上只有倒车影像、上坡辅助等功能值得一提,但主动闭合式进气格栅、前排无钥匙进入、自动大灯、不可开启全景天窗、主驾驶座椅电动调节等实用性功能出现还是很好提升用车便利性。而锋兰达毕竟是最低配,L2级驾驶辅助也没能配备,再加上缺少LED大灯、自动空调等功能,相比逍客还真是差了不少。


乘坐感受各有千秋,个人觉得逍客经典是舒适性出色,空间表现谈不上特别优秀可也能够应对一家人的出行需求,锋兰达则是空间相对要更宽敞,且后排座椅放倒后装载能力相当不错。那这个时候就得看各侧重哪一点,如果想要实用性更好,锋兰达自然比逍客合适,反之想要更好舒适性,在座椅这一块日产确实有两把刷子。


最后是动力,两款车型都采用了2.0L发动机,中低配锋兰达车型也没有电机辅助,所以和逍客经典一样都是燃油版,不过锋兰达是模拟10挡CVT变速箱,逍客经典只是模拟7挡,这样的话在高速路况下相对来说是锋兰达更省油一些,另外从参数来看,锋兰达的数据也要略胜一筹,虽说实际加速体验差不多少,都得是10秒以外,属于标准的家用车水准。


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