日产想通了，逍客·经典起售价下调至9.88万元，月均售出八千多辆

要说现在谁是东风日产表现稳定的suv，那非逍客(图片|配置|询价)·经典莫属了，2023年月销峰值突破1.7万辆，今年月均可以保持八千辆以上的水准，仅次于自家的轩逸。而近日，东风日产针对逍客·经典进行了官降，其中逍客舒适版降价促销9.88万元，此次调价截止5月31日，或有助于应对北京车展之后的第二轮价格战冲击。

逍客

最低售价：9.79万起 最高降价：2.80万

图片 参数配置 询底价

懂车分3.61 懂车实测空间·性能等 车友圈28万 车友热议 二手车1.98万起 | 648 辆

限时调价解读

逍客舒适版降价促销9.88万元起，而舒适版指导价为12.59万元，相当于降价2.71万元；同时官方提供2500元保险补贴，以及0首付起、0月供等多种购车方案，针对置换客户提供至高7000元补贴，还有日产智联10年基础服务流量、推荐亲友购车积分奖励等。

2023款 经典 2.0L CVT XV舒适版叠加官方优惠和保险补贴等政策后，全款落地价预估11.3万元，相比之前的到手价是低了不少。

逍客·经典产品力解读

如果说价格感觉还比较划算，那么我们就需要全面了解它的产品力到底怎么样。逍客·经典定位紧凑级SUV，外观设计依然足够经典和耐看，一体式前大灯组内置LED日行灯，中间为黑色进气格栅和镀铬饰条装饰，下方设计有立体通风口装饰和黑色前唇。

侧面为双腰线和熏黑大包围，舒适版也配备215mm宽胎和17英寸五幅式轮毂，它的离地间隙为183mm，面对高起伏路况不担心通过性，C字形尾灯组采用了LED灯带，点亮效果还是很有辨识度，后保险杠带有银色护板和中置雾灯，依然突出运动气息；整车尺寸4401/1837/1593(1611)mm。

逍客·经典座舱氛围感营造依然到位，主要是多处采用了软性材质覆盖，还有Multi-Layer人体工学皮质座椅，触感是比较出色的；配备真皮方向盘、9英寸高清电容触控屏，包括支持温度分区控制的自动空调也实现了标配，所以它的舒适版配置水平是比较高的。

车机采用了nissan Connect超智联系统，支持智能语音控制多媒体、导航、空调、电话等功能，像开车途中听歌、调整空调温度、设置导航和拨打接听电话，都不需要驾驶员动手操作，还支持通过内置行车记录仪实现远程实时监测，开车也不怕碰瓷的，还有Wi-Fi热点和赠送的免费流量，可以保证实时上网的便利性。

它的前排空调控制面板，采用了实体按键和旋钮相结合的方式操作，按键体积很大，确保在开车过程中可以精准的操作，下方则设置了一个USB接口，满足手机等电子设备的充电需求。

再就是配备了倒车影像，比同价位合资SUV要更厚道一些，雨刷支持速度感应式运转，前后排均配备中央扶手箱和杯架，在自动双区空调基础上，提供后排出风口，以及上坡辅助、胎压显示、前后排6处安全气囊在内的主被动安全功能。

说到安全，咱们再多说几点，逍客·经典标配前后轮通风盘式制动器、前后独立悬架，制动性能更出色，前后独立悬架可以极大改善车身行驶稳定性，自然也有助于改善安全性。

高配还会增加NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，能够实现包括ASCD定速巡航、EAPM油门误踩智能纠正、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹、MOD移动物体/行人探测预警等在内的很多辅助安全功能。

而逍客·经典还搭载了2.0L MR20缸内直喷发动机，输出111kW/151Ps功率和194N·m扭矩，传动系统匹配新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，这套动力总成的特点就是升降挡很平顺、动力输出线性、中后段提速快捷；还搭载了同价位少有的全框式副车架、前后独立悬架，主打更有乐趣的驾控体验。

逍客·经典舒适版解读

虽然舒适版是入门级车型，但在动力总成、前后独立悬架、实用性功能方面表现依然出色，比如上面没有提到的空间体验，它的轴距是2646mm，车身高度是1593mm，保证了前后排头部空间足够宽敞，身高1.78米体验者实测结果显示，其后排腿部空间为一拳零四指，想要操作便利性可以考虑中高配，多了电动6向驾驶位座椅调节。

另外在智能座舱方面也看齐中高配车型，比较明显的差异就是前大灯采用了普通卤素光源，而中高配是LED光源，但到手价要低了很多；所以说，舒适版的可买性还是比较高的。

逍客·经典总结

自从2008年上市至今，日产逍客系列已经在中国市场交付超180万辆，靠的主要就是口碑的积累和传播，而口碑背后则是其在动力、能耗、舒适、智能、安全等方面比较均衡的表现，哪怕是舒适版也能给与驾乘人员不错的体验，对于预算合适的消费者来说，这款车还是值得关注一下。