一句话点评智己L6：
本次试驾属于智己L6的去高精地图城市noa内测版本，整个体验并不理想，环路、高架还算从容，一但驶入路况复杂的街道，远不如真人驾驶。
优势：
1、雨夜模式好用；
2、整体策略比较保守；
3、加速、制动非常顺滑。
不足：
1、经常驶入逆向车道；
2、频繁人为接管；
3、识别路面遗撒能力较弱。
出发没多久，就出现了第一次人为接管，原因是L6没有提前进入右转车道，导致车辆无法继续行驶。之后是个有保护左转路口，没有太大难度，顺利通过。值得一提的是，测试时上海正下着小雨，L6配备的雨夜模式非常好用，全域视野补盲辅助能够实时显示车辆侧后方盲区画面，帮助驾驶者防患于未然。
但好景不长，前方这条路，路况比较复杂。双向单车道，两侧还都是非机动车和驻停车，进一步压榨空间，对于城市NOA来说，考验相当大。突然左前方出现一辆横穿马路的电动车，L6随即向右做出大幅度避让动作，恢复行驶后，又立刻向左大角度打方向，进入对向车道，吓了我一身冷汗，迫不得已，第二次人为接管。
随后，前方的这辆公交车将成为本次测试的第二个“拦路虎”。公交车进站后，L6判断可以从左侧超越，但好巧不巧，超车同时，公交车出站。尴尬的一幕，再次上演，L6骑着黄实线与公交车齐头并进，眼看与对向车就要亲密接触，迫不得已，第三次人为接管。
接下来是个无保护左转，说实话很考验智驾系统的应变能力。对向车流不断，L6在这个路口并没有选择一等到底，而是不断往前试探，对向车刹停后，顺利通过，着实又给我吓了一身冷汗。这里和刚刚的右转保守策略形成了鲜明对比，我感觉是斑马线影响了它的判断，大家觉得呢？
前方这条路算是对城市NOA的“地狱级”挑战，路面没有清晰的车道线，L6无法判断是顺行还是逆行，只能踉踉跄跄勉强通过。接下来的左转再次驶入对象车道，险些发生碰撞。好在顺利刹停，又来了一身冷汗。
之后进入城市快速路，原以为紧张的氛围能得到缓解，突然我发现前方有个黑塑料袋，我并没有干涉L6，想看看它是怎么处理的，结果直接撞了上去。从仪表盘可以清晰看出，L6并没有探测出路面遗撒，如果这要是个实心的物体或者其它等等，后果不堪设想。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 4月英国新车销量同比微增1%
- “都市微电卡丁车”吉利熊猫卡丁4.69万元上市
- 日产想通了，逍客·经典起售价下调至9.88万元，月均售出八千多辆
- 【韩系动向1257】现代起亚在中国开发混动汽车，在印度上市！
- 起售18.98w 比亚迪海狮07 EV上市,
- 研判：700伏级电压的仰望U8综合技术优势
- 再给你一个买马自达的理由：昂克赛拉8.99万起售
- 新一代宝马X3即将来袭，外观内饰全面升级，多种动力可选，能火？
