前不久，北京现代又发布了一组新款伊兰特的图片，看上去外观部分稍有调整，同时提供两种动力总成。这款10万级的紧凑型轿车能否再次成为现代的“销量支柱”呢？
虽然说外观有了一些变化，但变化也不是太明显。前脸造型看起来更扁平一些了，主要是因为格栅进行了分体设计，也可以说现代终于开窍了吧，改换设计手法之后，前脸看起来比老款车型要和谐许多。当然，大灯组还是与格栅连接在一起。
车身方面基本没太多变化，Z型腰线雕刻感清晰，而且车身继续提供双色可选。但是伊兰特的前后悬都比较长，且不说空间表现如何，这种长悬设计会让车身看起来更紧凑一些，而且还会影响到一定的运动效果。
车尾部分也有所调整，尾部的后包围尺寸变大，并增加了银色装饰带，但是排气隐藏在了下方。除此之外，贯穿式尾灯还是原有的平直造型，灯带中间的雕刻式设计也是为了增加尾部的立体感。
除此之外，车内也没有太多的变化，毕竟是中期小改，厂家也无意为这款车增添模具成本。所以车内依旧是双屏+按键的中控布局，空调出风口为贯穿样式，同时提供了一些实体按键。另外T字区还为副驾配备了一个扶手，不过利用率似乎没有想象中的那么高，而且从对称学的角度上来看，这个扶手也并没带来装饰作用。
空间方面可以参考现款车型，因为新车仅长度增加了45mm，其它数据没变，其长宽高分别是4725/1810/1415mm，轴距为2720mm。现款车型能给身高177cm的男性带来前后排均为1拳的头部空间，腿部空间是1拳4指。实际上，伊兰特的空间一直处于标准范围，虽然空间没有想象中的那么夸张，但也并不紧凑，基本能满足大部分人的用车需求。
不久前的申报信息已经曝光了新款伊兰特的动力数据，新车还是提供了1.5L和1.4T两种动力版本。1.5L自然吸气发动机的功率输出仅为84.5kW，毕竟是小排量自吸发动机，在性能方面当然不是它的强项。而1.4T版本的涡轮增压发动机则是能带来103kW的最大功率，毕竟涡轮介入时扭矩上升更快，所以性能表现方面也相对出色一些。但是该版本的7挡干式双离合变速箱仍然出现在了新车之中，平顺性、稳定性能又成了网友们的谈论的话题了。
编辑点评：
推荐阅读：
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别
- 丰田混动SUV 13.98万起可买！搭2.0L|锐放双擎
- 搭载魅族车机系统，领克08 EM-P预售价21.8万起
- L9降价3万后，到你的心理预期价位区间了吗
- 国产宝马i5亮相，众多中国专属元素，德国人又得羡慕嫉妒了
- 预售21.8万起，领克08到店，中型插混，还盯CR-V？
- 价格降至冰点 15.59万买台ID.4 CROZZ真香！
- 丰田“价格战”赢了！卡罗拉降2.86万，月卖17996辆
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表平台立场。如有不实内容，请联系客服沟通处理。
