两款车型售价分别为31.98万、32.68万元。
从账面数据来看
动力方面,腾势N8搭载比亚迪DM-p超级混动系统,搭配1.5T发动机与前后双电机组成,电机综合功率360kW,零百加速4.3秒。
NEDC工况下纯电续航216km,最大综合续航1030km,百公里馈电油耗6.45L,同时支持90kW快充补能。
腾势品牌推出车型确实很能打
7月份,全球首款智能豪华猎跑suv腾势N7上市,上市24小时即有10000+订单。
腾势D9,自上市以来销量屡创新高,荣登30万以上mpv全品类销量冠军,均价达42万,且一年保值率高达98%,截止目前已获得“10万+”用户选择。
腾势N8能延续前两款车型的热销势头吗?
相比前两款车型上市后订单惊人,腾势N8订单到底如何?腾势销售事业部总经理赵长江8月6日发微博表示,两天赞扬我们精准定位产品力的朋友很多,订单也很好。但是订单具体是多少?并没有像以往给出明确数字。
“筷子悬挂”再次被吐槽
售价31.98-32.68万元的腾势N8,配备的依旧是前麦弗逊加后三连杆悬挂,也就是被大家吐槽“筷子悬挂”的配置,相比比亚迪海豹的前双叉臂加后五连杆的悬挂略显“小气”,毕竟海豹的起售价18.98万,跟腾势N8起售价差了13万。
腾势N8售价更高,悬挂配置却没有跟上海豹。
跟唐DM-p同平台 同门内卷?
腾势N8定位中大型SUV,车身尺寸为:4949*1950*1725mm,轴距为2830mm,提供6/7座可选。
比亚迪唐DM-p同样定位中大型SUV,车身尺寸为:4870*1950*1725mm,轴距为2820mm。从车身尺寸来看,腾势N8仅在车长方面比唐DM-p长了79mm,轴距多了10mm,车内空间几乎无差别,再从外观侧身看,腾势N8更像是换了LOGO的比亚迪唐DM-p。
腾势N8
比亚迪唐DM-i
腾势N8配备最大功率102kW的晓云1.5T混动专用发动机,前驱版匹配EHS160前驱双电机单元(最大功率160kW),后驱配备最大功率200kW的后桥电机,跟比亚迪唐DM-p几无差别。
相比腾势D9和腾势N7的创新让消费者眼前一亮,腾势N8在外观上并没有给出太多惊喜,基本配置层面也与比亚迪唐DM-p高度重叠。
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