7座“大黄蜂”升级,2023款雪佛兰开拓者越来越实在

wan123 2022-03-18 阅读:11810 评论:0

2023款雪佛兰开拓者

细小变化,给你一点小惊喜

如果光凭记忆,2023款雪佛兰拓者的造型跟以往的版本似乎也差不多,不过仔细对比之后就会发现,它的改变还真不少。特别是前脸,分体式大灯的样式发生了一些变化,进气格栅也呈现出跟以往不一样的形态。

2023款雪佛兰开拓者

除此之外,它还换了一组全新的尾灯,内部灯组的造型结构也跟以前完全不一样。看来,2023款雪佛兰开拓者的这次造型升级,既想保留原有的那股动感不羁的气质,又想给消费者带来一点小惊喜。

2023款雪佛兰开拓者

而大尺寸的车身,对2023款雪佛兰开拓者来说是肉眼可见的最大卖点,5011/1953/1726mm的长宽高尺寸,以及2863mm的轴距,特别有美式suv的风范,再回看它的价格,就会想到“真香”这个词。

2023款雪佛兰开拓者

都说是7座“大黄蜂”,2023款雪佛兰开拓者的内饰跟科迈罗Camaro相似度还确实很高,硕大的耀红涡轮旋控一体式空调出风口,以及双炮筒运动仪表盘,都是源自科迈罗Camaro的经典设计元素,风格粗狂又豪放,跟SUV的硬朗气质也很配。

2023款雪佛兰开拓者内饰

2023款雪佛兰开拓者内饰

“奶爸车”属性强

7座suv的最终定位,必然就是实用性,颜值和时尚度都很高的2023款雪佛兰开拓者,最出众的其实还是它的功能性。

2023款雪佛兰开拓者第二排位置

2023款雪佛兰开拓者第三排位置

它采用了2+3+2的座椅布局,空间布局自然也更灵活多变,二三排座椅靠背全部放倒时,装载空间可以拓展至1970L,地台也做到了全平状态。而且,它在后备箱位置还设有二三排座椅靠背一键电动翻折按键,第三排甚至还能实现电动回位,绝对是便捷度最加分的项目。

2023款雪佛兰开拓者后备箱

座椅靠背一键翻折按键

至于7人全员出动的情况下,2023款雪佛兰开拓者配合第二排座椅25cm的前后滑动幅度,可以保证每一排乘客都获得宽裕的乘坐空间,大尺寸的车身自然也给它营造了先天优势。与此同时,在这种状态下,它还可以腾出222L的后备箱空间,放2个20寸左右的行李箱,相信也不成问题。而在后备箱之下,它还暗藏着空间可观的储物槽,相当人性化。

7座“大黄蜂”升级,2023款雪佛兰开拓者越来越实在

2023款雪佛兰开拓者

配置也有小升级

如果要问2023款雪佛兰开拓者有哪些升级,配置方面的提升确实很值得一说。首先它新增auto Hold自动驻车功能,并实现全系标配。而除入门版车型之外,它其余车型均新增配备了四窗一键升降和手机无线充电,高配车型还新增了流媒体内后视镜。虽然这些配置如今看来比较平常,但对于实用性的提升还是有一定的帮助。

流媒体内后视镜

另外最值得关注的提升,还有全新升级的小雪OS智能车联系统,它引入了科大讯飞智能语音识别功能,多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等常用的操作都可以通过语音进行控制。 新一代安吉星智能车联系统依旧是可以提供远程车控、紧急救援、车况检测等服务,并且可以享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

小雪OS智能车联系统

在驾控领域,2023款雪佛兰开拓者还是有一些突出的亮点。它搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,采用了Tripower三段式智能变缸技术,并配有48V轻混系统,其最大功率达到174千瓦(约237匹马力),峰值扭矩350牛·米。

第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机

它还匹配了9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱,四驱版本更是配有Twin-Clutch智能四驱系统,可实现前后桥及后左右轮扭力独立传输,左右后轮扭矩能够在100:0-0:100连续分配。

9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱

最后

推荐阅读:

本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别

最先进的技术都安排了 腾势N8上市售31.98万起

从Max到Pro,理想L9是进化还是退化?

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...