BBA的“傲慢”与“现实”：宝马遇冷，奔驰C级何去何从？

很多豪车品牌有一个特点，它们架子很大，从来不听消费者的意见，甚至和市场对着干，我行我素。如果不是新能源车的发展，那些老牌燃油车依旧会按照自己的想法造车，完全无视消费者的意见。如今消费者用销量让这些车企知道了谁才是老大，无论多牛的车企，和消费者作对都不会有好结果。

就以BBA为例子，宝马5系是宝马家族中端豪华车型，最低裸车价降到26万，就算如此，车子也卖不动，因为这款车设计得太丑。奔驰也不好过，25款的奔驰C最低成交价去到了16.8万，26款新车指导价从33.83万到38.41万不等，实际成交价可以少10万左右，可以说为了销量下了血本了，26款的奔驰C如何呢，一起来看下。

外观方面，奔驰C级设计语言比较成熟，新车一般不会在外观上做文章，所以车子的变动并不大。前脸是家族的星辉格栅，内部有奔驰大车标，观感上较为豪华。两侧是大灯组，底部还有贯穿式大嘴，辨识度很高。新车灯组具备自适应远近光功能，科技方面有所升级。

侧面来看，车身修长，是那种轿跑风格的设计，而条辐式轮毂又让整车显得特别时尚高端。侧面有着大面积的留白，但多条筋线的装饰下，整车观感不算单调，整个侧面还是有较高的辨识度。尾部，车灯是LED光源，经典的三角样式设计，还有小的三叉戟车标展示身份。下面的护杠等地方设计较为圆润，下面有双边单出尾排，整个尾部观感年轻运动。

内饰部分，奔驰车子内部的设计比较有特色，比如圆形空调出风口，在奔驰车上就显得特别个性化。高端车型双联屏设计没有出现在这款入门级车上，但新车也有12.3英寸液晶仪表盘，以及11.9英寸中控大屏幕。科技也是当前奔驰C级的主要卖点，内置的高通8295芯片，让新车具备L2以上级别的辅助驾驶，支持泊车、语音识别等功能。另外，车内还有大量软包处理，部分材质是真皮，加上木纹装饰板，内部的质感比较出众。多功能方向盘也是奔驰标配，按键采用上下两层平行布局，方便双手操作。

动力方面，新车是1.5T+48V轻混系统，功率分别是125kw和150KW，扭矩250N·m和320N·m，配备了9挡手自一体变速箱。百公里加速分别为9.2秒和7.8秒，油耗为6.35升，油耗控制的还是不错的，大家可以根据需求选择。

总的来说，市场上在售的奔驰C级性价比还不错，车子在科技方面的进步肉眼可见，但也仅此而已，和纯电车没法比，喜欢的消费者可以关注下。