新汉兰达2026款，25万起，动感外观，大七座混动版

我们首先来看新车的外观设计。2026款汉兰达彻底颠覆了现款车型的圆润风格，采用了分体式LED大灯组与蜂窝状熏黑格栅的组合，车头棱角分明的切割线条营造出强烈的机甲风范。美版车型新增了黑武士套件，暗黑轮毂与熏黑尾灯的组合进一步强化了运动属性，但国内消费者的评价呈现两极分化——年轻群体称赞其摆脱了油腻感，而保守用户则认为设计过于前卫。全系标配ADB矩阵大灯，具备自动避让对向车辆的功能，但入门版仍沿用卤素雾灯配置。

再来看车身侧面部分，新车侧面保留了标志性的雪茄式轮廓，通过22英寸哑光轮毂（高配）与悬浮式车顶设计，强化了视觉张力。第三排腿部空间实测增加2cm，但对于175cm的成人仍会顶膝，后备箱容积反而减少了37L，显示了丰田在造型与实用性的艰难平衡。新增的赛博金金属漆面在阳光下呈现出独特的渐变效果，但普通版车漆厚度仍存在轻微剐蹭露底的隐患。2026款汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米。

再来看车尾部分，新车的贯穿式LED尾灯内部采用城市天际线灯带结构，夜间辨识度显著提升。后保险杠集成了隐藏式拖车钩与银色护板，兼顾了越野实用性和视觉层次感。电子尾门支持脚踢感应开启，但铰链结构为单侧设计，在大风环境下存在晃动风险。

进入车内，新车配备了15.6英寸悬浮中控屏（全系标配），搭配8155芯片，触控响应速度提升3倍，支持HUAWEI HiCar 5.0三指飞屏功能。然而，屏幕与仪表盘之间保留了物理旋钮，操作逻辑较为复杂，需先唤醒触控功能，被部分用户批评为半智能设计。NAPPA真皮座椅仅限顶配车型，中低配车型改用仿皮+织物混搭，第二排座椅厚度削减8mm，影响了长途支撑性。三区自动空调与降噪玻璃（全系标配）提升了车内静谧性，但取消了现款车型的座椅通风功能，引发了一些老用户的不满。