据悉，被戏称为“大号CRV”的全新本田Passport，预计于11月洛杉矶车展上首发亮相，同时新车有望在国内市场开启投产。同级对标车型包含大众途观l/探岳L、日产探陆、别克昂科威、丰田汉兰达等车型。此外，新车可能很大程度上取代在售的本田UR-V以及冠道等车型。下面来了解一下这款车吧。
从外观上看，新款Passport前脸采用多层蜂窝中网搭配C字形大灯组，底部大面积哑光运动护板，使得整体简洁却不失精致。车身侧面多平直线条，采用方盒子式造型，搭配外凸的发动机舱盖与方正车头，彰显其硬派风。车身尺寸方面，长宽高为 4839/ 2019/1857mm，轴距为2890mm。车宽和车高很有优势，使得车内空间更宽敞舒适。
在越野套件方面，TrailSport和Elite款车型新增橘色露背式前拖钩、防脱环造型轮圈及全地形轮胎，使其越野性能得到进一步提高。这些配置不但使 Passport在越野中更为轻松自如，还带来了与众不同的魅力。车尾部分，Passport采用类似于奔驰 gle 的游艇式风格，尾灯组在亮起时会产生纵向光效，提高了识别度。这种设计既有美感，也满足了当下消费者的审美需求。
内饰方面，本田Passport沿用其家族式设计理念，呈现出简约而不乱的设计风格。配备10.2英寸的全液晶显示屏，中控屏尺寸为12.3英寸。支持苹果 CarPlay 和 Android auto，及谷歌应用套件。同时，增加手机无线充电板、110V 电源插座等实用配置，可满足旅行中的需求。内饰由橙色搭配黑色而成，座椅增加橙色缝线。真皮包裹和镀铬饰条的运用，让车内档次感得到了很好的提升。
动力方面，该车搭载3.5L V6 自然吸气发动机，最大功率达到285马力，峰值扭矩为355牛·米，无论是加速还是超越，都有着极佳的性能。同时，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备带有扭矩矢量的第二代i-VTM4全轮驱动系统，使得换档快速顺畅，并提高了燃油经济性。
有消息称，新款Passport起售价约为33万元人民币，这样的售价在国内市场来说并不算低，部分消费者会因此而却步。如Passport未来国产能够换搭更适合国内市场的动力，并且价格进一步下探的话，或许能吸引部分消费者的关注。
从产品来看，本田Passport确实需要经过本土化改良才能更好地适应国内市场。但从产品定位到四驱系统等加持下，本田Passport确实比纯粹满足家用需求的常规车型更具吸引力。考虑到是定位中型suv且不带大梁结构的车型，定价区间在20万元左右就显得颇为合理。
当前，国人对汽车需求早已远超普通的全球车标准。而合资品牌与国内品牌相比，最大的问题是其配置无法迎合国人的需求。对于本田这个品牌而言，其强项是推出优势突出的个性化车型，如以操控性为主的思域就是其经典之作。那么，您是否期望这款具有个性的 Passport车型在国内上市呢？
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