MPV专家再出手，能“躺睡”的MPV，不到15万就能拥有

除了商务接待场景，目前MPV品类同时兼具着满足家庭用户需求的使命。更大的空间、更舒适的乘坐体验，是MPV相比较其他产品的天然优势。

近些年，我们也见到大量的品牌向MPV市场投放了高舒适度、高品质的中高端MPV产品。但同时必须认识到的是，MPV一定需要和“大”、“高端”绑定吗？那些不追求大尺寸车身、主张性价比和经济实用的消费者，他们的需求该如何得到满足？

素来享有“中国MPV专家”美誉的广汽传祺再一次出手，推出全新传祺M6 MAX，精准拿捏当前10-15万级紧凑型MPV市场的痛点，为家庭用户们提供了实用且全能的选择。

经济实用和全能，并不冲突   

5月31日，广汽传祺推出定位为“全能家用头号MPV”的传祺M6 MAX。凭心而论，目前市面上主打家用的MPV并不算少，但凭借着14.58万元的官方售价，传祺M6 MAX和传祺品牌无疑给予了消费者触达美好家庭出行更短的路径、更低的门槛。

6月16日起，广汽传祺正式开启春夏新品购物节。针对传祺M6 MAX，传祺品牌给予了至高可达8000元的置换补贴，同时消费者还可以享受到限时6万2年0息的金融礼（*2024年6月完成购车开票的客户可享受以上权益，详情请咨询当地经销商）。另外，符合条件的消费者还可以享受7000元的国家以旧换新补贴，权益的加码，让传祺M6 MAX对新老消费者都更加友好。

就现实意义而言，14.58万元的价格，让传祺M6 MAX在细分市场中也成为了一个极具竞争力的存在。

家用MPV不可逃避的一个问题便是空间。当然，把尺寸扩大继而把空间扩大，是许多同级竞品对于用户空间需求的解法。但我们必须认识到的一个问题是，家用MPV，真的是越大越好吗？

在盲目扩大车身尺寸的同时，品牌们是否考虑过，用户停车是否方便、在车水马龙中穿梭是否方便？  

洞察用户需求并非只在表面予以满足，而是应当如广汽传祺一般从更细的颗粒度去看见、共情用户的真实用车诉求。

因此，传祺M6 MAX的车宽有1837mm，轴距有2810mm，一方面做到了车身尺寸同级领先，另一方面却也不会让用户因车身过大而使用不便。

坦率来说，作为一款紧凑级MPV，传祺M6 MAX当然无法在参数绝对值层面对中型乃至中大型MPV实现“吊打”。但广汽传祺对家用MPV有着“顶级理解”——与其提高绝对参数，不如提高空间利用率和空间灵活度。

于是乎，传祺M6 MAX展现出极为灵活多变的空间，二排车内高1.25m，带娃出行时，孩子可以在车内自由站立。同时行李厢容积扩展后可以达到1100L，能同时满足全家五口乃至七口人的集体出行，还能随心“躺平”。

一个值得关注的细节是，传祺M6 MAX的后备箱离地高度仅有630mm，远低于核心竞品，这让用户能够更便捷地取放物品。

空间冗余固然让品牌获得了夸耀的资本，但广汽传祺始终认为造车需要从用户需求出发，自夸不是目的，满足需求才是正道。

家用MPV另一项必须关注的事情是安全性，毕竟，不安全、不安心，何来“家”？

对于任何主流品牌来说，打造出一款安全的产品都不算难事。那么，究竟什么才算可贵？广汽传祺的回答是：一视同仁、不妥协、不分高低。

传祺M6 MAX不仅采用了93%高强度钢车身结构，用好品质筑起高安全，而且全系标配6安全气囊，这是极为难得的。  

另外，传祺M6 MAX还配备了同级唯一带ISOFIX儿童座椅接口的三排安全座椅。二胎政策放开后，越来越多的家庭有了二胎宝宝，而这一极为细节的变化以及随之而来的需求，广汽传祺也注意到并且满足到了。

家庭出行最重要的是安全，广汽传祺坚守责任与初心，不对安全偷工减料、节俭降本。    

买MPV，不止是在买产品，更是在买品牌

配置功能丰富的MPV常有，但稳定可靠的MPV不常有；高端豪华的MPV常有，但能让消费者长期开得安心、用得安心的MPV不常有。  

当下，消费者面前的众多选项中，并不缺少一款产品力优秀的MPV，缺少的是产品力优秀、品牌可靠的MPV，缺少的是能让消费者在购车后的使用过程中感受到贴心、稳定的MPV。

区别于众多“新秀”，广汽传祺能提供给消费者满满的品牌安全感。

早在合资当道、MPV市场一片“蓝海”的时期，广汽传祺便凭借前瞻性的战略目光推出传祺M6。经验需要靠时间积累，真金才能不怕时间的烈火的烤炼。多年来传祺品牌始终在精进MPV的造车技术，从车身结构到动力系统都对工艺与质量严谨把控。

正因此，才成就了“中国MPV专家”的美誉。

产品好不好，更能从销量层面得到直接显现。自打上市以来，传祺M6便收获了极高的市场认可度，并且持续蝉联10-15万级紧凑型MPV细分市场销冠。近半年，传祺M6仍然保持着细分市场NO.1的地位。可以说，买10-15万级紧凑型suv首选传祺M6，是市场和消费者给出的答案。

传祺M6 MAX能给予消费者的安全感，还在于高保值率带来的低拥车成本。据悉，广汽传祺以三年64.28%的保值率成功登顶《2023年度中国汽车保值率报告》，根据中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》,传祺M6以64.27%的3年高保值率位居10-15万级国产MPV第一。  

拥车成本，即购车成本-二手市场出卖成本。高保值率的传祺M6以及传祺品牌，让消费者无后顾之忧。

写在最后

比起价格相对较高的高端豪华MPV，如传祺M6 MAX一般的10-15万级家用MPV反而更加考验品牌的造车功底。这一细分品类不仅需要品牌对目标用户需求进行精准洞察，继而予以满足，同时也需要品牌有出色的体系优势，继而在不牺牲配置和体验的基础上降低成本。