秦L同款造型+第五代DM混动，比亚迪全新SUV来了

既然第五代DM混动系统如此好使，秦L DM-i的外观设计也得到了大家的认可，比亚迪自然不会放过这千载难逢的好机会，必然会继续投入搭载该系统的新车型。譬如我们今天要聊的比亚迪全新SUV——宋L DM-i。

前不久，宋L DM-i已在网上曝光，并已登录工信部公示，新车很有可能会在今年下半年上市。

虽然新车还叫宋L（DM-i），但是它与纯电版本的宋L在外观设计上却有天壤之别。从公布的信息看，宋L DM-i采用了与秦L DM-i相似的造型，前脸有激进的进气格栅，中间还有点阵式的设计进行点缀，两侧也有进气口，彰显整车运动氛围的同时，还能降低车的风阻系数。

其它方面，前脸保险杠处、轮毂、侧裙、车窗饰条都有银色的装饰，提升了整车的高级感。至于宋L DM-i的车尾，则有贯穿式的LED尾灯，灯组内部是“中国结”的造型，与在售汉DM-i/汉EV等车型一样，是现代科学和传统文化的结合。

车身尺寸上，宋L DM-i的长宽高分别为4780mm、1898mm、1670mm，轴距为2782mm。做为对比，宋L纯电版的长宽高分别为4840mm、1950mm、1560mm，轴距为2930mm，而宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775mm、1890mm、1670mm，轴距为2765mm。可以发现，宋L DM-i比宋L纯电版小，其大小更接近于宋PLUS DM-i。

值得一提的是，虽然宋L DM-i的外观与宋L纯电版有很大差别，但是车内还是有异曲同工之妙，譬如四幅式方向盘、中控大屏、液晶仪表，以及水晶造型的换挡杆都没有缺席。除此之外，整车的内饰配色也是上深下浅的颜色搭配，让车内有很好的高级感。

动力部分，可以预知的是宋L DM-i将采用1.5T+P1+P3驱动电机组成的第五代DM混动系统，其发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率160kW，同时还有磷酸铁锂电池保证它的纯电续航里程。至于有了第五代DM混动系统的加持后，宋L DM-i的亏电油耗和综合续航里程到底是多少，还是很值得消费者期待。