全新一代福特野马上市，38.98万起还有敞篷版！

对于这款科技感加强，尺寸加大，外观变得更好看，还换了动力系统的换代新车，又有什么是值得我们关注的呢？

 

全新的2.3T发动机，尺寸更大

 

第七代Mustang在动力上换装了2.3T发动机，最大马力299匹，相比起第六代的2.4T机器在马力上有微弱下调，但扭矩从第六代的434牛·米增加到了453牛·米。搭载的同样是10AT变速箱，FR前置后驱的布局也不变。所以和第六代车型相比，尽管马力小了点，但扭矩更大，而且车体结构更优化，整体动力感受和动态表现相对第六代车型是有明显提升的。

 

第七代Mustang在外观上的变化尤其明显，新一代车型的前灯组尺寸更小，而且灯组内部透镜形状也有明显变化，配合上新的前进气格栅和新的保险杠造型，给人的视觉冲击力相比老款车更强。

 

车侧和车尾的造型基本上没有太多变化，仍然是经典的Mustang的识别特征。第七代车型相比第六代，在尺寸上做了一定的增大。车长从六代的4794mm增加到七代的4810mm，轴距维持不变，仍然是2720mm。

 

内饰也有比较明显的升级，如果说上代的内饰还是比较传统的“美式肌肉车”的感觉，第七代Mustang的内饰就很有科技感了。整车科技感明显提升，中控屏升级为了和新蒙迪欧、EVOS等车型类似的连屏设计，而且中控屏明显向驾驶座倾斜，和福特其他家用车的中控屏设计相比，Mustang的驾驶者设计倾向是很明显的。

 

配置上也有一定的升级，全系标配主副驾电调座椅，座椅有加热和通风功能，也搭载了L2级辅助驾驶系统，全系也都标配了宝华伟健的音响系统。

 

首次引入敞篷版

 

上面这些其实属于改款车的例行配置升级，但对于Mustang这种有着深厚历史传承的跑车来说，这个升级幅度其实已经算很大的了。不过新一代Mustang其实最受关注的还不是配置和外观内饰上的升级，而是第七代终于把敞篷版给引进来了。

 

大家要知道一个事实：60年代初的第一代Mustang的硬顶版和敞篷版中，卖得最好的就是敞篷版。在无数反映美式生活风格的影视作品中，Mustang几乎都以敞篷版出现，哪怕你去到美国，敞篷版Mustang的能见度其实也要比硬顶版更高。可以这么说，敞篷版Mustang，才是Mustang的“完整体”。

 

Mustang在国内本就是玩乐性质极其强烈的车型，差不多价位能选择Mustang而不是宝马4系的，也大多是对美式风格有偏好的人群。而因为Mustang这款车的调性实在太特别了，它承载的非产品层面的文化内涵非常深刻（它是美式风格的代表实体之一），因此引入敞篷版车型，毫无疑问会对Mustang在华的销售起到非常大的助推作用。甚至我们可以说，在第七代的硬顶和敞篷两个版本中，占据销量大头的，必然是价格更高的敞篷版，而不是定价更低一些的硬顶版。