吉普Jeep Wagoneer S先行版发布

车游天下 2024-06-07 阅读:67773 评论:0

jeep Wagoneer S先行版诞生于专为纯电动车型打造的高度灵活STLA Large平台，外观来看新车整体设计看上去非常前卫、简约，标志性的七孔格栅经过重新设计，看上去十分修长，并且格栅是采用封闭式设计，不再承担导入气流和冷却的任务，同时还与两侧前大灯融为一体，格栅上方有一条灯带，不仅形成贯穿式设计且点亮后会有着很强的辨识度。

侧面的车身线条展现不错的硬朗感，平直、流畅的腰线贯穿前后，A、B、C、D柱均采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的视觉感。此外，车门把手采用半隐藏式设计，同时前后包围、侧裙及轮毂均采用黑化处理。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4886mm*1900mm*1645mm，轴距2870mm。至于尾部方面，新车采用时下最为流行的贯穿式尾灯设计。车顶上方配备镂空式后扰流板，结合其流畅的线条设计，整车风阻系数为0.29Cd，创下Jeep品牌的全新纪录，相比其他普通的suv，其风阻系数低于了约15%。

内饰方面，新车基于Jeep Grand Wagoneer车型打造，整个座舱以黑色元素为主，并辅助红色缝线，前排座舱的亮点在于其极具雕塑感的横向翼形设计，这一设计元素与横跨整个前仪表板的显示屏完美融合，形成视觉统一。同时中控台上集成了12.3英寸全液晶仪表、12.5英寸触控大屏及10.25英寸副驾驶娱乐屏。

车机系统方面搭载着Uconnect 5系统，相比上个版本，该系统在响应速度和可视性方面均有着明显的提升，丰富的色彩饱和度和背光设计使得系统应用程序的显示效果更佳。而且Uconnect 5系统还与副驾驶娱乐屏实现无缝对接，可协助驾驶者进行导航。另外，新车安全配置非常丰富，其中包括主动驾驶辅助系统、交叉路口防碰撞辅助系统、疲劳驾驶监测系统、交通标志识别系统以及全景影像系统。除此之外，新车通过持续ota更新，从而使车辆能够获取或升级包括增强的自动驾驶功能、性能优化等创新功能与服务。

动力上，新车采用了三合一电驱动模块，电机最大功率为600马力，峰值扭矩为833牛米。电池组容量为100kWh，纯电续航超过480公里，零百加速仅需3.4秒，快充模式下从20%充至80%仅需23分钟。此外，新车还标配纯电四驱系统，并拥有着Jeep品牌独有的Selec-Terrain全路况模式自选系统，提供自动（auto）、运动（Sport）、经济（Eco）、雪地（Snow）和沙地（Sand）五种驾驶模式可供切换。

随着新能源汽车不断渗透市场，我们也看到越来越多传统品牌加速电气化汽车的转型。Jeep Wagoneer S先行版作为Jeep首款纯电车型，自然有着非常重要的意义，也是为后续电动车型打下坚实的基础。虽说Jeep目前在国内仅推出牧马人、大切诺基及角斗士这三款车型在售，但随着消费市场的不断升级变化，也不排除未来Jeep会向国内市场引入旗下纯电动车型。