一、外观“大嘴变小嘴”
问界M7 Ultra版虽然外观仍旧采用家族化设计，但相比Max版的前脸更加简洁、时尚。最明显的变化就是“大嘴变小嘴”，MAX版上前保险杠处的进气格栅变成了封闭样式。明显新款的Ultra版更精致一些，也显得更有高端的感觉。细节方面，Ultra版也进行了改进。例如，车牌区域上方改为了内凹设计，使得前脸更加立体、有层次感。其余整车没有太大的变化，依旧大气。
不过，Ultra版还提供了全新的配色方案，包括冰晶银、深空灰、天青蓝和鎏金黑等多种色彩，以及可选装的星际蓝车身配色，满足了消费者对个性化的追求。
二、驾控升级CDC连续可变阻尼减振
在驾控方面，问界M7 Ultra版同样进行了全面升级。新车搭载了增强型麦弗逊前悬和铝合金H臂多连杆独立后悬，使得整车在行驶过程中更加稳定、舒适。同时，新车还配备了CDC连续可变阻尼减振器，可以根据路况和驾驶模式自动调整阻尼系数，从而提供更加稳定、舒适的驾驶体验。也能使其在崎岖山路或泥泞地都能保持稳定的行驶状态，提供更多的驾驶乐趣。
Ultra版依旧沿用了M7 Max的动力系统，搭载了一台1.5T增程器，最大功率为112kW。同时，也提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，电机最大功率分别为200kW和330kW（前+后）。其中，双电机版本更是能够在短短4.8秒内完成0-100km/h的加速，有着澎湃的动力输出。
三、M9同款192线激光雷达
问界M7 Ultra版搭载与问界M9同款的192线激光雷达，探测距离达到了250米，比Max版的126线激光雷达更加先进。这一先进的硬件配置为驾驶辅助系统提供了强大的支撑，使得车辆在行驶过程中能够更加准确地感知周围环境，从而做出更加智能的驾驶决策。
除了激光雷达外，Ultra版还配备了3毫米波雷达、12个超声波雷达和11摄像头组等多项先进的传感器和感知设备，共同构成了全方位、多层次的感知系统。这一感知系统不仅可以实时感知车辆周围的环境和障碍物信息，还可以根据驾驶者的驾驶意图和路况信息自动调整驾驶策略，提供更加智能、安全的驾驶体验。
除了上述特点，问界新M7 Ultra的全向防碰撞技术也取得了显著的进步。首先，前向主动安全AEB系统的生效范围已经扩大至4-150km/h，这意味着在更广泛的速度范围内，车辆都能有效地避免碰撞。特别地，对于静止车辆的识别与刹停能力也得到了显著增强，现在能在高达120km/h的速度下实现刹停。
在侧向主动安全方面，问界新M7 Ultra能够主动识别多种障碍物，包括排水马、锥桶、路沿、行人以及车辆。更为出色的是，其侧向主动安全的生效范围已经提升至40-130km/h，极大地提升了行驶过程中的侧向安全性。
至于后向主动安全，问界新M7 Ultra同样表现出色。它能够主动识别并应对行人、车辆以及两轮车等潜在危险。更值得一提的是，其后向主动安全的生效范围已扩大至1-60km/h，为驾驶者提供了更加全面的后向保护。
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