近日，保时捷经销商的抵制风波引起了广泛关注。据悉，保时捷中国为了完成销售任务，选择了向经销商压库的策略，进而引发了一系列抗议和抵制行动。那么，具体情况是怎样？
经销商抵制风波的背景
据媒体报道显示，保时捷中国经销商的抵制风波，源于保时捷中国为完成销售任务而采取的压库策略。在批售模式下，厂家要求经销商超量批发新车，导致未能及时售出的新车堆积在仓库，给经销商带来了巨大的资金压力。
随着市场环境的变化和消费者需求的转变，这种传统的销售模式已经难以适应新的市场环境，引发了经销商的强烈不满和抗议。
经销商们纷纷表示，压库不仅导致他们资金紧张，而且新车积压在仓库也增加了额外的管理成本和风险。
面对这一局面，部分保时捷经销商选择了停止提车，并呼吁保时捷总部给予更多的支持和补贴，同时更换相关高管以改善合作关系。
保时捷的声明与应对策略
面对经销商的抵制和抗议，保时捷中国发布了与全体授权经销商的联合声明，表示将积极倾听经销商的声音，加强双方之间的沟通和合作，共同应对市场变化。
声明中强调，保时捷中国和全体授权经销商之间始终保持着长期、互信的常态对话机制，通过充分探讨和积极应对市场变化，寻求有效的解决方案。
保时捷强调电动化转型的重要性
在联合声明中，保时捷中国还强调了电动化转型的重要性。按照规划，保时捷2024年计划向市场推出不少于四款全新或者大幅改款的车型产品，包括纯电动Macan与新款Taycan(图片|配置|询价) 4等车型。这些新车型的推出将有助于保时捷在电动化领域取得更大的突破和进展。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈曾经表示，保时捷将坚定不移地推进电动化转型工作。
他认为，虽然中国新能源汽车市场，在某些价格区间内已经取得了显著的成功，但在豪华电动车领域，真正的领军者尚未出现。
因此，保时捷将抓住这一机遇，加大在电动化领域的投入和研发力度，以更好地满足消费者的需求和期待。
写在最后：保时捷中国经销商的抵制风波，虽然给保时捷中国带来了一定的挑战和压力，但也为保时捷中国提供了一个加强合作，共同应对市场变化的契机。通过积极应对市场变化，加强与经销商的沟通和合作，在电动化领域，实现更好的发展。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 落地均为21万，选比亚迪汉DM-i，还是雅阁ePHEV
- 大众T7 California发布，最棒的露营车来了
- 智界S7迎来OTA升级，这些功能老司机秒懂有多好用,
- 预计售价12万元起，比亚迪秦L有望5月28日上市
- 比亚迪e平台3.0 Evo与首搭车型海狮07EV全球首发
- 北京车展 | 谁最有设计感？
- 理想OTA5.2发布 多达19项新功能、23项优化,
- 一季度A股车企哪家强？比亚迪、长城业绩亮眼，赛力斯扭亏为盈
