新款车型除了价格上的变化外，还有外观、内饰部分的大范围调整以及动力总成的变化，老款的5.6升 v8自然吸气发动机被取消，换装了全新的3.5升V6双涡轮增压发动机。
国内市场上，英菲尼迪Qx80最后一次官方引进销售的还是2016款车型，指导售价为113.8万元，原本以为这一次的大换代产品是跟国内市场无缘的，没想到最近有消息称该车会以官方进口的身份引入国内销售，预计起售价格在80万元左右。
如果是这样的价格，在不改变动力总成的情况下引入国内，价格还真不算高，毕竟3.5T的动力算上各种税费以及前期的各种手续费用等，真的不便宜了，并且还有个对比不是，隔壁牛头家的雷克萨斯GX，搭载2.4T混动引进来定价却定在了77.8万元，两相一对比的话，英菲尼迪QX80要是80万左右在国内开售，简直堪称业界良心。
来看新车，全新英菲尼迪QX80基本延续了QX Monograph概念车的造型设计，高大、敦实，尺寸惊人，完全一副美式大块头的样子，车头是家族化标志性的梯形进气格栅配斜条中网，分体式大灯组的上半部分是琴键式LED日行灯，点亮之后有着较高的辨识度，下半部分前照灯采用LED光源，竖式布局，机盖筋线锋利，造型立体，前脸气场强大。
侧面给人的感觉就是长和大，庞大体型带来很强的压迫感，撞色设计则让车辆不显得笨拙，看上去比较时尚，配备22英寸多辐条轮毂和电动踏板，采用隐藏式门把手设计。尾部方正大气，配琴键式的贯穿式LED尾灯，比较醒目。
内饰变的时尚简约，简化了大量的物理按键和旋钮，采用电子怀挡设计，配双14.3英寸联屏，下方还有一块9英寸的控制屏幕，可以用来控制座椅加热、通风以及空调风量等，具有很强的科技感，提供双辐式多功能方向盘，中央扶手宽大，内饰材质用料考究，大面积的软性皮革包覆，凸显豪华感，配色是较为沉稳的酒红+黑色。
目前该车的尺寸暂未公布，不过官方宣称它的后排空间增加了18%，后备厢空间增加了30%，提供2+2+3的7座和2+3+3的8座2种座椅布局，作为参考，现款QX80的长宽高分别为5339*2029*1925毫米，轴距3076毫米，预计全新QX80的长度仍将超过5.3米，轴距则有可能进一步加长。
秉承“日产大沙发”的一贯特点，新车的座椅填充厚实，预计会有不错的舒适性和支撑性，前排座椅配有头枕扬声器，前两排座椅支持座椅加热/通风/按摩功能，第三排座椅支持加热功能，车内搭载24扬声器Klipsch音响系统。
动力方面，弃用5.6L v8发动机，换装了3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率456马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9速自动变速箱。底盘悬架方面则会提供自适应阻尼的空气悬架，支持71毫米降低和61毫米升高的调节范围。
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