过年回家，带全家人一起的，选这台深蓝S09挺合适！

一辆车长超5.2米、轴距逾3.1米的大型SUV，若售价仅在二十多万元区间，很容易让人怀疑它是否在某些关键体验上打了折扣。毕竟，真正考验一辆车综合能力的，往往是动辄上千公里的家庭长途旅程——空间、舒适、能耗、智能、安全，缺一不可。这次，我们便以真实家庭远行为场景，全面试驾深蓝S09，看看这台“大块头”能否打破常规认知，交出一份令人信服的答卷。

深蓝S09 最低售价：22.99万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.09 懂车实测空间·性能等 车友圈2.2万 车友热议 二手车19.68万起 | 14 辆

深蓝S09(图片|配置|询价) 2025款后驱Ultra+的外观设计不算张扬，走的是家用沉稳路线，这倒挺符合它六座SUV的定位。整车线条比较规整，没有太多夸张的运动化装饰，前脸的格栅尺寸适中，搭配细长的灯组，看着干净利落，日常通勤或者走亲戚都不突兀。车身侧面的比例很协调，5205mm的车长摆在那，既不会显得臃肿，又能为车内空间打下基础，车门把手是隐藏式的，关上门后侧面线条更流畅，不过冬天低温环境下，隐藏把手的弹出速度会稍慢一点，这也是这类设计常见的小问题。车尾的造型中规中矩，尾灯是贯穿式的，夜间点亮后辨识度不错，整体来看，这车的外观就是奔着实用去的，不追求回头率，但耐看度足够，家庭用户应该会比较认可这种风格。

作为一台六座SUV，空间肯定是核心考量点，这也是很多家庭选它的关键。我实际体验下来，它的空间表现确实对得起轴距3105mm的数据，不是那种表面够用、实际局促的类型。我身高185cm，调整好前排驾驶位，头部还有一拳两指的空隙，腿部也能完全舒展，长时间开高速不会觉得顶腿或者压抑，这对经常开车的人来说太重要了，毕竟春节返乡动辄几百上千公里，驾驶位不舒服全程都遭罪。

二排座椅是这车的加分项，双零重力横滑座椅确实实用，长途乘坐的时候，电动调到105°的仰角，再把腿托伸开，腰部支撑也能精准顶住，家里老人坐久了也能歇得舒服，不会像普通座椅那样越坐越累。而且二排座椅能前后滑动70mm，还能横向移动，配合纯平的二三排地板，老人抱孩子上下车特别方便，不用跨来跨去，孩子在后排来回跑也不受阻碍，不像有些六座车，中间有凸起或者座椅挡着，上下车很费劲。这点我觉得设计得很贴心，完全站在家庭用车的角度考虑了。

第三排的表现超出了我的预期，本来以为六座车的第三排就是应急用的，成年人坐进去会很憋屈，但深蓝S09(读测评)这台不一样。我朋友身高175cm，坐进第三排，头部还有一拳空间，腿部也能保留一拳距离，全程坐两三个小时不会觉得明显压抑。不过第三排的横向空间一般，坐两个成年人刚好，三个就有点挤了，毕竟是六座车，这个表现已经算不错了，至少不是那种只能让小孩坐的“小板凳”，家里长辈或者大一点的孩子坐第三排，也能有相对舒适的体验，还能和前排家人互动，不会觉得被孤立。

后备箱的装载能力也得说说，春节返乡肯定要带一大堆东西，年货、衣物、孩子的玩具，少一样都不行。这台车在六座满员的情况下，常规后备箱空间能放下7个20寸行李箱，刚好够六口之家使用，不用再额外堆在后座占用乘坐空间。最实用的是它有个隐藏式下沉空间，大概15cm深，平时放充电线、急救包、雨伞这些零散东西特别合适，既能把后备箱收拾得整齐，又不用找东西的时候翻来翻去。这种分层设计真的很实用，比那些后备箱空间大但杂乱无章的车型强不少，能真正解决家庭出行的装载痛点。

长途驾驶，智能辅助配置能省不少力，深蓝S09(用车口碑)搭载的华为乾崑ADS 3.3系统，实际用起来稳定性还可以。它的硬件配置够全，11个车外摄像头、12个超声波雷达加激光雷达，能全方位感知周边环境，高速巡航的时候开启全速自适应巡航，跟着前车走就行，不用频繁踩油门刹车，脚部能得到放松，尤其是春运高速拥堵的时候，这个功能能大大减轻驾驶疲劳。变道超车和匝道进出的时候，系统也能提供辅助，判断路况是否适合变道，提醒驾驶员，不过它只是辅助，不能完全依赖，驾驶员还是得集中注意力。

这套辅助系统在复杂天气下的表现也还算靠谱，雨雪、大雾天的时候，环境识别能力没有明显下降，不会出现误判或者反应延迟的情况，这能让人更安心。而且系统支持后续OTA升级到ADS 4，买回去之后功能还能升级，不用怕用几年就落后了，这点对追求智能体验的用户来说很有吸引力，日常用车也能不断有新体验。

车内的鸿蒙座舱Harmony Space 5，用起来比较顺手，四分区语音唤醒很实用，不管是前排还是后排，都能直接用语音控制空调、音乐、导航，识别准确率高，响应也快，不用低头操作屏幕，既方便又安全。针对不同年龄段的人，还能推送不同的娱乐内容，给孩子放动画、儿歌，给长辈放戏曲、新闻，每个人都能找到自己喜欢的，长途旅途就不会觉得无聊。后排的21.4英寸3K高清娱乐屏，画质和流畅度都不错，孩子坐在后排看电影，能老实不少，家长也能安心开车。而且座舱整合了爱奇艺、QQ音乐这些主流资源，不用额外连手机，上车就能用，很省心。AI烩阅功能也挺实用，能把文档转成语音，长辈想看文章、孩子想读课外书，都能直接听，照顾到了不同人的需求。

作为增程式车型，续航和补能问题是大家比较关心的，尤其是冬季返乡，低温对电池的影响很大。深蓝S09这台的WLTC综合续航能到972km，纯电续航180km，日常上下班通勤，完全能用纯电模式，每公里成本大概0.28元，比加油省不少钱，也环保。春节返乡跑长途，就切换到增程模式，“城市用电、长途用油”，满油满电跑上千公里不用频繁进服务区补能，能节省不少时间。

冬季低温环境下，它的电池预加热功能很实用，提前通过APP激活，让电池达到合适的工作温度，能有效减少续航衰减。我在-10℃左右的环境下实测过，纯电续航衰减大概在25%-35%之间，属于合理范围，增程模式下的综合续航基本不受影响，北方用户也能放心开着返乡。补能效率也不错，支持3C快充，从30%充到80%电量只需要15分钟，在服务区休息的时候顺便充个电，就能补充足够的续航。而且增程器能加92号汽油，就算在偏远路段没有充电桩，也能随时加油，不用像纯电车那样担心半路没电，彻底解决了补能焦虑。

电池安全方面也不用太担心，它的金钟罩电池通过了穿刺不起火测试，还有多重安全防护技术，家庭用户最看重的就是安全，这点做得到位，能让人更放心。底盘调校也偏向舒适性，CDC空悬加8液压衬套智能底盘，能根据路况自动调节悬架阻尼，路面上的坑洼、颠簸都能过滤得比较干净，就算走非铺装路面，车内也不会有明显的震动。过弯道的时候，侧倾控制得也不错，车身很稳定，既保证了驾驶的操控性，又能让家人坐得舒服，老人和孩子在途中也能安稳休息。

安全配置方面，这车做得比较全面，被动安全上，乘员舱用的是100%高强度钢，还有碰撞主动脱离技术和偏置碰撞侧滑设计，发生碰撞的时候能有效分散冲击力，保护车内人员安全。主动安全配置也很丰富，除了常见的ABS、车身稳定系统，还有并线辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能，不管是高速行驶、低速倒车，还是停车开门，都能及时提醒潜在风险，避免意外发生。针对儿童安全，配备了儿童安全座椅接口、后排儿童锁，安装儿童座椅后，也不会影响其他乘客乘坐，对有孩子的家庭来说，这些配置都是刚需。

总的来说，深蓝S09 2025款后驱Ultra+是一台很懂家庭用户需求的车，没有盲目追求运动性能或者商务质感，而是把实用、舒适、安全这些点做到了均衡。外观耐看，空间够大且灵活，不管是满员乘坐还是装载年货都能应对，增程式动力解决了续航和补能焦虑，智能配置和底盘调校也提升了长途驾驶的舒适性和安全性。

对于新中产家庭来说，选家用车就是图个省心、实用，这台车刚好契合了这些需求。日常通勤用纯电省钱，春节返乡跑长途够安心，六座布局能满足全家出行，每一处设计都围绕家庭用车场景展开。不过它也不是完美的，比如隐藏式门把手低温反应慢，第三排横向空间有限，但整体来看，这些小缺点不影响它成为一台合格的家庭六座SUV，在同价位车型中，综合表现还是比较突出的，对追求均衡实用性的家庭用户来说，是个值得考虑的选择。