插混版轩逸？日产N6购车手册

在合资家轿市场，轩逸一直有着较高的话语权，而在转型慢半拍的新能源领域，日产又开始了新的反击，直接将N6的市场指导价打入10万级，来到9.99万元起，限时权益价9.19万元起。比起之前10.69万元起的预售价，日产N6还是给出了不少诚意。

对于日产N6的外观，大家应该都十分熟悉了，小编就不作过多介绍，直接看配置。虽然在某种程度上，可以把日产N6看作“新能源版轩逸”，但相比于只有紧凑型身材的日产轩逸（长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm），日产N6的身材明显大了一圈，其长宽高分别为4831/1885/1491mm，轴距为2815mm，不仅拥有B级尺寸，还带来了C级的体验感。

值得一提的是，日产N6将看家本领“大沙发”进一步提升，不仅有前排AI零压云毯座椅，还将舒适性延伸到后排座椅。在智能配置方面，日产N6用上了最新的高通骁龙8775芯片，并搭载与Momenta联合开发的智能辅助驾驶系统，但不是全系标配。

与日产N7不同，日产N6搭载1.5L插电式混动系统，发动机最大功率75kW，电机最大功率155kW，匹配不同品牌的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航提供170km和180km两种，综合续航超1000km。

车型对比

180 Air版，限时权益价9.19万元。作为全系的入门版车型，180 Air版配备了21.1kWh磷酸铁锂电池，拥有180km纯电续航，并提供17英寸轮毂、高通骁龙8155芯片、倒车影像和织物座椅等等，虽然整体配置不算出色，但好在后排的零压云毯大沙发为其拉回不少分值。

不过，与贵1万元的180 Pro版相比，180 Air版就显得黯然失色。比如，前后排头部气囊、L2级辅助驾驶、360度全景影像、透明底盘、全车无钥匙进入、自适应远近光、电动天窗、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、后排杯架、后座出风口和256色氛围灯等等，这些舒适性配置都是入门版不具备的。

180 Max版，限时权益价10.69万元，比180 Pro版贵了5000元，增加了主驾 AI零压云毯座椅，具备加热、通风、按摩功能，同时副驾座椅的电动调节（带记忆）、加热、通风也都配备了，而且还增加了50W手机无线充电、电动外后视镜折叠/加热功能。

如果您追求更多智能化配置，那就要从180 Max+版看起了，限时权益价11.39万元。该车型车机系统升级为高通骁龙8775芯片，具备高速、城市记忆领航，中控屏从14.6英寸升级为15.6英寸，电池也换为宁德时代的20.3kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航依旧是180km。

再加8000元，就来到顶配车型170 Max+版，同样匹配20.3kWh的宁德时代电池组，但轮毂升级为18英寸，所以其纯电续航里程只有170km。此外，170 Max+版还增加了副驾AI零压云毯座椅、全景天窗、前排中间气囊、12喇叭扬声器和模拟声浪等配置。

爱点评

总体来看，日产N6无论是在大空间、舒适性，还是智能化配置，完全不输同级的自主品牌。从购买建议来看，小编比较推荐180 Max版，权益价10.69万元，除了没高阶辅助驾驶功能，该有的舒适性一样不少。如果您更看重智能化的体验，那180 Max+版和170 Max+版更适合您，但Max+车型的交付时间还要再等等，大概是今年春节后。