日前,新势力汽车圈,一则爆炸性消息,成为了人们津津乐道的话题,没错,还真是乐道的瓜!
乐道汽车想靠跑滴滴卖车,这招真的行得通吗?
蔚来杭州的销售负责人最近说了,要把乐道L60(图片|配置|询价)放进滴滴专车队伍里。他的想法很简单:让更多人坐过这车,觉得好,就会去买。听起来挺聪明,但仔细一想,问题大了去了。

这位负责人以前在滴滴干过,现在管蔚来杭州的销售。他找老同事帮忙,让乐道L60试水高端专车。可问题是,乐道L60根本不是什么高端车,租电方案才13万起。这价格放专车里,车主们能乐意吗?
想想比亚迪秦的车主们。当初秦跑网约车,车主们多难受。现在乐道L60要走这条路,车主们肯定不干。谁愿意自己刚买的车,转眼变成"网约车同款"?这不是自己砸自己牌子吗?
这位负责人嘴上说是为了推广品牌,实际上很可能是为了冲销量。把车卖给滴滴司机,短期内数字好看了,但长远看绝对是个昏招。
北汽新能源和广汽埃安就是活生生的例子。北汽EU5当初靠网约车卖得火,现在普通消费者谁还买?埃安也是,不管出什么新车,大家第一反应都是"这不网约车吗"。这两个牌子现在想翻身,难了。
乐道现在销量不好,压力大。CEO都走了,一季度蔚来又亏了63亿。着急可以理解,但不能乱来。让员工买车、放二手平台,这些传闻虽然被否认,但无风不起浪。现在又想靠滴滴走量,这不是解决问题,这是制造新问题。
网约车这条路,短期能救命,长期会要命。销量上去了,品牌形象下来了,得不偿失。蔚来管理层得清醒点,别为了一时业绩,毁了整个牌子。
乐道要想卖得好,还得靠产品说话。把车做好,价格合适,服务到位,自然有人买。走捷径,最后只会走进死胡同。这个道理,希望蔚来能早点明白。
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