(UNI-Z战舰版)
(星舰7探索+版)
价格方面,UNI-Z战舰版占据较大的优势,得益于1.5万元的现金优惠,实际裸车价为10.99万,而且叠加上补贴至低来到了8.49万元起,对比星舰7探索+版维持12.28万的官方指导价,有着1.29万元的差价,优势明显与否?相信各位观众心中自有答案!
先来说说大家比较关心的内部空间,UNI-Z战舰版和星舰7探索+版,都是紧凑型suv的定位,前者因为有着2795mm的车身轴距,再加上内部合理巧妙的布局,使其后排获得了宽敞的腿部空间,另外纯平的地板设定,也确保了满员状态下的乘坐舒适性。反观星舰7探索+版,车身轴距为2755mm,虽然达到了同级别的主流水平,空间表现也能较好满足需求,但和UNI-Z战舰版对比,还存在一些差距。
(UNI-Z战舰版)
(星舰7探索+版)
后备厢部分,UNI-Z战舰版的容积为638L,第二排不放倒的情况下,也可以放下一些大的物件,载物能力以及实用性得到了较好保障。至于星舰7探索+版,常规状态下的容积为528L,和UNI-Z战舰版相差了110L,由此分析,车内坐5人的情况下,载物能力表现不如UNI-Z战舰版出色。
(UNI-Z战舰版)
(星舰7探索+版)
再看智驾方面,UNI-Z战舰版以及星舰7探索+版装备了L2级智能驾驶辅助系统,长途出行的时候,可以较好提升行车质感以及安全性。值得一提的地方还有,L2级智能驾驶辅助系统,在星舰7 em-i身上,只有高配版本才有,而UNI-Z新能源为了让用户有着更好的体验,则是做到了全系标配,单是这一层面,就足以看出UNI-Z新能源的诚意所在。
(UNI-Z战舰版)
(星舰7探索+版)
接着来聊聊智能座舱部分,UNI-Z战舰版采用天域座舱,除了常规化的ota升级、手机APP远程控车等一些功能以外,还提供全场景智慧车外语音以及Face ID 3.0人脸识别在内的高阶功能,由此进一步提升了竞争力。除此之外,车载KTV功能的运用,也让它具备了更好的可玩性,开一路唱一路,出行不再枯燥,成为了自身的真实写照。星舰7探索+版配备FIyme auto车机系统,常用的功能没有缺席,但和UNI-Z战舰版对比,还是欠些火候。
(UNI-Z战舰版)
(星舰7探索+版)
最后是动力方面,从硬件技术以及性能上来看,UNI-Z战舰版还是挺有话语权可言的。其搭载的新蓝鲸1.5L发动机和数智电驱,获得了2024年“中国心”十佳发动机和混动系统的称号,品质值得称赞。另外可插混、可增程的工作方式,也较好确保了行驶品质,电感舒适、高效经济,也算得上是我对其的客观点评。
(UNI-Z战舰版)
星舰7探索+版,则是搭载雷神EM-i电混技术,工作原理和UNI-Z战舰版基本一致,但实际性能以及硬件仍和UNI-Z战舰版存在差距,具体来看,UNI-Z战舰版的0-100km/h加速时间为7.4秒,提供125km的纯电续航里程,而星舰7探索+版,零百加速时间为7.5秒,纯电续航里程为120km。并且论起纯电续航,UNI-Z新能源也值得表扬,全系版本都为125km,星舰7EM-i只有高配版本为120km,其它入门版均是55km的纯电续航。
(星舰7探索+版)
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