有句老话说得好，东北小伙行不行，就看你开没开上迈腾380！可现如今，东北小伙可真不一定选迈腾了，说不准都跑去隔壁，提上CT5转头就去泡泡森林了。
先不说公布售价的时候，台下有多么安静，价格那是迈腾的脸面，不能输，后面优惠多少咱可以再商量。
但是有啥说啥，这次的全新迈腾还是展示出了一定的上进心的。就比如这套全新的外观设计语言，真挺年轻的，就好像长发大叔突然剪了个头纹了个眉，看着就利索。
三围尺寸自然相比老款增大了一圈，长度加长124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，但是轴距不变，还是2871毫米，所以，你肯定懂了。
前面配上了矩阵式大灯，虽然已经不是什么新鲜事了，但是有总比没有的好。
另外保留了传统的车门把手，这是极为先进的配置，更是传统老牌车企的倔强，值得友商好好学习。
内饰变化挺大的，当然，你肯定会打我，这老旧沉闷的内饰，不还是大众一贯的风格吗？别急，很多细节上确实有不小的变化。
首先采用了怀挡，这一点肯定是想提升豪华感，但是实话说，怀档真不如传统的来的好用。
第二大升级就是增加了副驾娱乐屏，这在大众的产品里真是破天荒，而且搭载的是骁龙8155芯片，还具备科大讯飞语音交互，作为大众老车主已经是很惊讶了。
还有就是14扬声器哈曼卡顿音响系统的加入，真没想到这一代迈腾如此上进。
再加上与大疆联合开发的iq.Pilot智驾系统，走在路上会更省心。
最后就是前后排座椅通风/按摩功能，配合腿托和坐垫长度可调，这乘坐舒适度已经媲美自主品牌了。
但是别急，上面说的这些很上进的功能，只有在顶配24.69万的至尊版上才能享受到，迈腾真的是，催人上进啊。
中配你也要享受，那也不是不行，加钱选装就行，而且这次给的选装包特别丰富，不过加完之后也跟顶配差不多钱了。
低配这次升级为1.5T发动机，多了10匹马力聊胜于无，重点在于燃油经济性更优，配置上跟中配比主要是少了智驾系统和一些舒适性的小功能，干式双离合依然会劝退不少人。
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