华为问界新车改款从3年变8个月,比价格战更恐怖

wan123 2024-06-19 阅读:56501 评论:0

知嘹汽车/SIXGOD

从传统汽车的3年中期改款,到如今问界M7(图片|配置|询价)仅8个月的时间,新能源车的升级速度已经彻底打破了常规,比手机华为Mate70的节奏还要快,“严重内卷”成为了常态,比亚迪卷低价,华为卷速度。

问界M7 最低售价:24.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车17.98万起 | 119 辆

在目前的二手车市场,去年9月上市的问界M7智驾四驱Max版,当时落地价格约33万元,即使里程在1万公里以内,现在的收车价也不过才23万元,等于说半年时间贬值10万块,老车主不断受到背刺。

激进的更新策略短期内赢得销量,但长远影响尚未可知

从汽车诞生一百多年以来,其进化历程一直遵循着一套清晰的模式:

年度小改款,通常是对外观以及内饰配置的微调,旨在保持车型的新鲜感;

3年中期改款,更多的侧重于对配置的升级,但很少触及核心机械部件;

6年大改款,实为彻底的换代,涵盖平台架构、动力系统及设计语言的变革,标志着车型的全面革新。

这种更新节奏,是全球汽车巨头在漫长的竞逐中,经由无数次试错与优化得出的结论,可确保企业的稳健前行与持久盈利。

然而,华为智选车以“内卷”之势入局,挑战市场既定法则,“这么卷下去,最差的结果是,大家都没利润,最后一起受伤。”这是合资车企内部,对当前市场的普遍的看法,在过度竞争的阴影下,各方势力恐将面临一场没有赢家的零和博弈,行业整体的健康生态与可持续前景蒙上了一层厚重的阴霾。

问界M7 最低售价:24.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车17.98万起 | 119 辆

这一激进的策略是否具有长远的生命力目前还未可知,但确实在短期内获得了可观的销量,问界M7上市至今的累计大定数量已达18万台,令人侧目,其它车企不甘落后同样加入这场速度竞赛。

企业深陷内卷漩涡,消费者虽乍获眼前实惠,但安全底线是否缩水?

而当汽车市场“内卷”蔚然成风,大家将不再局限于单一维度的角逐,不少车企在价格战上下功夫,力求以低价策略抢占市场先机。

Model 3 最低售价:23.19万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.02 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车9.99万起 | 1159 辆

然而,这般全方位的“内卷”,虽为消费者带来了触手可及的实惠,但低价背后隐藏的问题值得深究,发动机等核心技术历经岁月洗礼,已经达到成熟稳定的局面,难以在这方面大幅削减成本,那么,成本缩减的刀锋很可能转向那些不易察觉的细节——工艺与材料的选择。

这不免引发隐忧,低价的背后,是否暗藏着品质缩水的代价,让消费者在无形中为“低价低质”买单,陷入性价比的虚假繁荣之中,如何维系产品品质与企业利润的平衡,成为悬在每一家车企头顶的达摩克利斯之剑。

Model 3 最低售价:23.19万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.02 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车9.99万起 | 1159 辆

结语:反观特斯拉的Model 3、Model Y,即使长达六七年未换代,但也不影响它在全球新能源市场中霸主的地位,究其根本,产品的成功不在于最初登场时的惊艳,畅销一时或许不难,难的是在风云变幻的市场中长青。

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