创新设计750km续航、高阶智驾，埃安霸王龙威震重庆车展

创新设计，是流量密码

众所周知，当今国内的汽车品牌数超过其他任何一个国家N倍，市场中最不缺的就是新能源车，照理说消费者买到一款心仪的纯电suv应该十分容易。但事实上不然，光是设计这块就能让不少消费者“亚麻呆”。不是不好看，而是大多数品牌的车都长一个样，和高丽国女团没什么两样，谈什么个性都是空谈。

而第二代AION V则采用了创新性的“生态机能”设计，由洛杉矶、米兰、上海、广州三国四城国际化团队共同操刀打造的外观造型新意十足，抓住了民众的眼球。源自霸王龙的设计灵感，赋予了这款车方正孔武的车身和怒目利爪的前脸。够硬朗，但和当前已经泛滥的“方盒子”SUV并不雷同；够简洁，却一点不显呆板，很具灵性。

更重要的是，第二代AION V车长4605mm就拥有2775mm的长轴距，轴长比超过了60%，不光看上去更高级，而且对驾乘空间的优化也起到了实打实的效果。另外，由于第二代AION V没有跟风采用分体式大灯，灯组位置比较靠上，也能有效规避正面小碰撞导致更换大灯总成的风险，对用户利益的照顾十分用心。窥视其内饰，也颇有些豪华感。如此设计，有流量也是必然。

长续航、广适快充，是认可之本

续航和补能，永远都是用户评判一款纯电SUV价值高低的核心要素，埃安当然知道这个铁律。第二代AION V就搭载上了埃安的第二代弹匣电池，国际宽温域750km长续航行业领先，能让纯电SUV真正能发挥出SUV车型适宜远行的优势。

第二代AION V基于第二代 AEP 纯电数字化400V碳化硅平台打造而来，虽然咋一听上去没有一些800V平台那么唬人，但碳化硅平台高电子迁移率和高电压耐受性的特性，却让第二代AION V具备了超快的充电速度。充电15分钟就能补充续航370公里，并且在各种公共直流充电桩上都能实现大功率充电，做到随时随地超快充。

也就是说，第二代AION V可以做到充电15分钟从重庆到成都，满电往返渝蓉两城中途不补电，经济用车无焦虑，受消费者认可程度可想而知。

智能安全，是圈粉之道

智能化，被喻为新能源车的下半场，智能安全，也是新能源车的圈粉之道。第二代AION V在此方面也下足了功夫，其实从车顶上的激光雷达，就能看出其高阶智驾的能力。什么算力、算法、TOPS、芯片这些术语我们不谈，总之这款车能实现不依赖高精地图的城市NDA、高速NDA，以及全自动泊车，主动安全表现出众毫无疑问。

在智能车联方面，第二代AION V将搭载自进化AI座舱，在ADiGO SENSE AI大模型的加持之下，能根据不同用户的表达方式和用车习惯去主动学习、持续进化，以此更默契地配合用户完成对车辆各项功能的操作，让用户更专注于车辆的行驶，从而提升驾驶安全。

要知道市面上在售智能化程度较高的车，普遍都是一些采用“取脂定价”的新势力车型，是一般用户难以承受的。而传统车企面向大众的车型，往往智能化程度都表现一般。而第二代AION V就很有可能解决这一矛盾，让更多用户体验道智慧出行的便利。在“互联网原住民”成长为汽车市场消费主力的当下，而这一切毫无疑问将成为第二代AION V的圈粉之道。

结语：用独具个性的设计引流，用实在的续航和便捷的补能获取用户认可，再用领先的智能安全表现圈粉，第二代AION V这款“至猛SUV新车”征战市场的路径非常清晰，目前也就只欠价格的东风了。那么第二代AION V这只能源车中的“霸王龙”，最终将以什么价格与消费者见面？进一步推动埃安的销量持续上涨呢？我们持续关注！