实拍海狮07EV：腾势N7兄弟车，高阶全能SUV福州上市

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

6月2日，比亚迪海洋网新车海狮07EV正式上市，新车售价为18.98万元至23.98万元。其中，550km标准版18.98万元，618km长续航版19.98万元，610km 智航版21.98万元，550km 四驱智航版23.98 万元。

新车可以视为是宋L和腾势N7的兄弟车型，但优势点在于海狮07EV作为e平台3.0 evo的首款车型，部分车型同时具备上了：云辇- C，英伟达Orin- N芯片，比亚迪最新的天神之眼系统。并且新e平台3.0 evo充电速度比比亚迪高端品牌腾势N7的速度还要快。

正如比亚迪汽车海洋网销售事业部浙闽战区福建大区大区经理许建阳所言：

“海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市suv带来更多艺术气质和时尚感。”

整车对比同集团的宋L和腾势N7，视觉方面显得会更加优雅一些（我个人认为）。

海狮07EV长宽高分别为4830mm、1925mm、1620mm，轴距长度为2930mm。相比宋L，它的底盘高度有所增加，车身高度增加了60mm。

现场展车为四门隐藏式设计，尾门的灯，看起来相当细腻。打开尾厢，官方标注的常规容积是500L，尾门标配的就带位置记忆，如果你选的是高配，还额外带了电动感应开启。

开门进车，车身尺寸摆在这里，后排的空间可以让前排“肆意妄为”坐着的同时，腿部不受挤压，同时地台为全平设计。

抬头可见尺寸夸张的天幕设计，好处是可以获得极大的视野和头部空间，由于未曾驾驶过，故不能确认是否会烫头皮，按照比亚迪的热销程度，某宝应该会有对应的物理遮阳帘，不过好处是，冬天这么大的天幕，势必可以在车内享受到最广的风景视野。

其次论奢华度，这辆车也做到了20万级不该有的配置，比如保证宽大的空间和各类皮质（含麂皮）的用料的同时，在后排设置了2档的座椅通风，以及座椅加热可控。

音响品牌选用上，海狮07 EV使用上了腾势品牌“御用”的HiFi级定制丹拿音响。同时前排也配置上了包括是三种味道的车载香氛可以选择。

屏幕部分标配15.6英寸大屏，除了可以横竖翻转之外，还在于车内的屏幕能做分屏处理。

仪表部分，比亚迪将其设置为10.25英寸，并嵌入台面内部，副驾驶面板也不闲着，虽然不能和腾势N7一样内嵌上了副驾屏，但面板依旧集成了线条和显示度都非常流畅的线条。

车机流畅度表现优秀，语音系统支持4音区识别，实测可以支持连续多指令识别。屏幕上方有一个用于检测车内的摄像头，好评是支持手动物理关闭。

座椅部分，实拍的高配车型搭载的是一体化运动座椅，皮质为真皮用料，拥有带内卷式电动腿托调节，前排座椅提供4向腰撑调节和通风加热。

当然了，无论是内还是外，至少就我来看，这些都不是重点，重点在于：天神之眼系统、新e平台3.0 EVO充电速度。

天神之眼系统是比亚迪最新的智驾系统，能够实现实现高速noa领航驾驶，可自动上下匝道、自动变道超车、主动避障，自动泊车这块适用的场景也更多。

在静态上，展车为高配版，可以看到比亚迪并未使用怀档模式进行激活智驾，而是选用了“拨片”换挡去执行一定的辅助驾驶功能。

在充电效率这块，海狮07EV的优势极大。

比亚迪方表示，无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。

海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。

也就是说海狮07EV 10-80% SOC的充电时间最快只要25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。

那么，哪个版本是最优选？

个人认为是610km高配车型。该版本的配置已经几乎拉到满了，指导价21.98万，配上了云辇-C可变阻尼避震器、四活塞刹车、前后不同宽度的轮胎、L2等级智能驾驶、HUD抬头显示，极速能够达成225km/h。

新车已经上市，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看？