2024款包含挑战者、征服者、穿越者三个配置,挑战者及征服者相较于2023款车型在配置进行了升级;穿越者搭载9AT+48V轻混全新动力系统,提升车辆燃油经济性。
2024款车型在外观设计方面并没有太大变化,前脸采用趋于圆角矩形的前格栅,内部则辅以圆形大灯组。方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎,视觉效果十分粗犷。内饰方面,它主要在配置层面有一定变化,配备50W手机无线快充、蜗牛喇叭、车辆远程城控制(通过App实现远程启动、车辆定位、车辆异常报警、方向盘加热、远程关闭车窗、控制座椅加热、远程寻车等)、原车ETC等。
2024款坦克300穿越者则基于原城市版很有型升级而来,在动力和配置上均有提升。动力方面,穿越者搭载2.0T+9AT+48V轻混全新动力系统,在保证更强动力的同时燃油经济性也得到提升。其中,该系统采用缸内直喷、米勒循环、DVVT双可变气门正时等十余项先进技术,最大净功率180kW,最大净扭矩380N•m,发动机热效率达38%;匹配国内自主研发纵置9AT变速器,一挡速比5.288,最高传动效率可达97%,最大承载扭矩达750N·m。
在驾驶辅助层面,2024款坦克300搭载L2+级智能驾驶辅助系统,配备多项智能科技,如ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等。
坦克300自上市以来,始终保持热销态势,截至今年7月,累计销量已超24万台。以往,硬派越野车是一个很小众的市场,中国品牌的产品大多定义在工具车,有些产品甚至都无法满足舒适乘坐和驾驶的需求。当然,这些工具车其实也并不算便宜。如果想要更舒适的乘坐体验和更豪华的内饰,那在坦克300上市之前这一部分的市场被大多数进口产品所“垄断”,而消费者要为此支付的代价也会直接从40万元起跳,甚至可以高达上百万元,更有加价排队订车等等“难言之隐”。
坦克300的出现恰恰解决了这些朋友们的痛点,越野能力是坦克300有非常硬核的一面,但其实对于那些非骨灰级越野玩家的消费者来说,即便有着一颗向往越野的心,在选车时也不得不为日常出行需求作出让步——既要舒适豪华,又要具备越野能力。
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