都说小鹏M03是15万内智能天花板，但这些缺点买它前一定要知道！

wan123 2025-05-30 阅读:57781 评论:0

5月28日晚，一场汽车界的盛宴便在小鹏拉开帷幕——小鹏MONA M03 Max版车型正式闪耀登场，开启上市交付之旅！

这次，小鹏推出的MONA M03 Max版依据续航能力划分为两大版本。其中，续航里程达502km的版本，售价仅需12.98万元，而续航高达600km的版本。出来MAX车型外，小鹏MONA M03还额外推出了两款Plus版车型，其中515长续航Plus版，售价11.98万元， 620超长续航Plus版，售价12.98万元。

据小鹏官方消息，MONA M03此次加推的Max、Plus新版型，刚一上市便引发了市场的热烈反响。上市仅1小时，大定数量就高达12566台，这一成绩远超去年上市同期，而其中Max版订单占比更是达到了83%，足以证明消费者对小鹏MONA M03 Max版车型的高度认可与喜爱！

从此次新车型定价来看，小鹏 MONA M03 Max 车型定位 15 万级，配上双 Orinx 芯片，最高算力为 508TOPS，用官方口号来说，" 全球首次在 15 万级车型实现了满血版智能辅助驾驶 "。发布会上，何小鹏现场放话，" 特斯拉一直在做一款 2 万美金（约合人民币 14 万元）带 FSD 的车型，但还没有发布，小鹏在 MONA 上，先在 15 万级做出来了 "。小鹏抢跑特斯拉，有望在主流新能源汽车市场掀起风暴。

MAX车型有哪些升级？

首先在智能驾驶领域，小鹏M03 Max的确有着越级的实力。依托小鹏自研的纯视觉方案。小鹏MONA M03 Max配备3颗毫米波雷达如同敏锐的“侦察兵”，精准感知周围物体的距离与速度；12颗摄像头化身全方位的“眼睛”，清晰捕捉道路环境细节；12个超声波雷达则进一步增强了对近距离物体的探测能力。

不仅如此，小鹏M03 Max还搭载了双英伟达Orin - X芯片，其算力高达508 TOPS，犹如为车辆配备了一颗强大的“智慧大脑”。

车机系统方面，小鹏M03 Max毫不逊色。它搭载了满血版的AI天玑系统，与小鹏旗下其他车型看齐。这一系统拥有出色的智能交互能力，响应迅速、操作流畅，能够为用户带来如同与智能伙伴对话般的自然体验。

除此以外，在外观设计上，小鹏M03 Max同样带来了惊喜。它新增了3种独具魅力的外观颜色，分别是神秘优雅的星暮紫、低调沉稳的微月灰以及清新灵动的星雨青。这三种颜色各具特色，满足了不同消费者的个性化审美需求。同时，小鹏M03 Max还新增了两款全新的轮毂，分别是18英寸和19英寸的款式以及拥有3.3kW对外放电功能。此外，车辆的外后视镜上还巧妙地增加了智驾小蓝灯，这一细节设计不仅增加了车辆的辨识度，更彰显了其智能驾驶的独特身份。

M03 MAX有哪些痛点？

其实小鹏MONA M03自上市以来，凭借智能科技等亮点吸引了众多目光，此番推出MAX新车型可以说是进一步强化了自身优势，但不可忽视的是，它也存在一些缺点。

在悬挂系统方面，该车采用非独立后悬挂，即扭力梁后悬架结构。与多连杆独立悬架相比，这种结构在应对不平整路面时，两侧车轮跳动会相互干扰。当车辆过减速带或坑洼路面时，颠簸感较为明显，后排乘客的乘坐舒适性会受到较大影响。而且在高速过弯时，车辆的侧倾比较明显，操控性能有所欠缺，对于追求操控体验的用户来说不太友好。

后排乘坐空间局促也是小鹏MONA M03的一个问题。其轿跑设计使得主驾驶头顶空间较小，身高较高的驾驶者可能会感觉局促。后排空间同样狭窄，对于身高较高的人来说可能会直接顶头，且后排座椅角度倾斜、座椅较短，长时间乘坐会让人感到不舒服，后排没有中央扶手托也在一定程度上影响了乘坐体验。

行驶中噪音较大也困扰着不少用户。中高速行驶时，风噪较为明显，声音水平和10万元燃油车差不多。另外，其搭载的磷酸铁锂电池在冬季续航缩水的问题在小鹏MONA M03上也有所体现。在极端低温条件下，该车型的续航里程缩减幅度较大，这对于需要频繁在寒冷地区行驶的车主来说，可能会带来不小的困扰。

通过上述升级，可以看出小鹏MONA M03 MAX版的确更有卖点！但也不可否认，其车型依然存在一些痛点，用户买车前一定要有所了解！

相关热词搜索：小鹏M03