东风日产N7正式上市 起售价11.99万元

wan123 2025-05-27 阅读:14501 评论:0

4月27日,在广州白云国际会展中心,东风日产天演架构下的首款新能源战略车型东风日产N7正式上市,售价区间为11.99万至14.99万元。新车一经亮相便迅速点燃市场热情,上市即收获超10000台的累计订单,展现出强大的市场号召力。

N7精准定位“超舒适中高级纯电轿车”,专为中国主流家庭用户量身打造。东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋强调:“东风日产以打造20万内‘最家’纯电轿车为目标,在品质、智能化、舒适性三大关键领域实现行业领先。我们坚守合资品质的高标准,让智能化水平跻身行业第一梯队,更以超越豪华车的舒适体验,重新定义家庭用车的价值标杆。”

东风日产N7提供Max、Pro、Air三个版本,共5个配置级别,满足不同用户的多元需求,为回馈首批Pro版和Max版用户,东风日产限时推出至高21888元的购车权益,涵盖副驾AI零压云毯座椅、科技选装包(智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、前排双升降扬声器)、智能冷暖冰箱以及燕麦米灵感车色等丰富配置。此外,东风日产还为消费者提供至高10000元置换补贴、0首付起最长5年期低息金融优惠,以及涵盖质保、充电、用车等全方位的无忧用车服务。

在设计层面,N7在融合日产全球设计理念的基础上,首次由中国本土设计团队主导,更贴合家庭用户的审美需求。新车采用“极简至美,明智于内”的设计语言,通过0.618黄金比例车姿、三倍轮轴比以及整车多处无缝一体设计,营造出优雅纯净的视觉效果。凭借这一出色设计,N7成功斩获工业设计领域的“奥斯卡”——德国红点设计大奖。

N7的车色灵感源自大自然,提供两大色系6款颜色选择,包括流光银、墨海蓝、霜雪白、燕麦米4款灵感色系,以及曜石黑、森野青2款经典色系。车漆采用豪华车同级标准的耐老化工艺,确保10年不褪色、不失光。

内饰方面,N7以“家的温柔”为主题,提供森绿/雪白双拼和雅灰两种配色方案。内饰材质柔软细腻,整体氛围简洁而富有格调。光瀑式智能氛围灯支持256色自由调节,见光不见灯,柔和不刺眼。超大一体式全景天幕可阻隔99.9%全波段紫外线,有效防止晒黑、晒伤。

宽适的空间是舒适用车的基础。N7的长宽高分别为4930mm×1895mm×1487mm,轴距达2915mm,是标准的中大型轿车尺寸,得房率高达同级最高的83%。

在超大空间之外,N7还拥有20万价格区间内完整的“越级舒适四件套”:智能冷暖冰箱:具备宽温域、制冷快的特点,支持-6℃~10℃制冷和35℃~55℃保温加热。采用压缩机制冷,从25℃降至0℃仅需15分钟,最大5.8L的存储空间可离车保温长达24小时。

15.6英寸2.5K超清中控屏:屏占比高达88.3%,带来极窄纤薄的大屏观感。峰值亮度达1000尼特,即使在直射阳光下也能清晰显示。

大师级音响系统:拥有910W同级最大功放、10英寸超重低音炮以及科大讯飞量身定制的AI音效方案,音效媲美专业录音棚。配备同级唯一的双升降扬声器和主驾双通道头枕音响,带来满满的仪式感,听歌导航两不误。

AI零压云毯座椅:通过行业首创的“自适应体态”AI算法,配合49个高精度传感器和19个智能气囊,实现“千人千椅”的个性化体验。同时,具备座椅通风/加热、全身SPA级12点按摩、同级唯一主动侧翼支撑、坐垫伸长等豪华舒适功能,荣获中汽研“舒适之星”和德国TÜV莱茵汽车座椅舒适性认证两项大奖,堪比百万级大沙发

基于AI零压云毯座椅,东风日产与用户共创推出超级文创大单品——AI零压云毯办公椅,并于发布会期间在官方商场上线。该办公椅定价9888元,具备与AI零压云毯座椅同款的AI自适应、按摩、通风、加热功能,一次充电可连续使用5小时,可通过小程序操作,使用便捷。

N7不仅在舒适体验上越级领先,动态驾驶同样充满乐趣。其搭载自研电驱总成,通过1/10000秒闪时电控,精细化控制扭矩输出,实现瞬时响应的丝滑动力。底盘方面,整合日产传奇跑车GT-R的调校经验,应用豪华车同款的博世DP-EPS转向系统和独有的新型减振器,实现了舒适与操控的完美平衡。

此外,N7还拥有行业首创的全域智能防晕车技术,打通底盘、动力、座舱、组合驾驶辅助等多个领域,构建了行业最全的防晕车对策,并获得行业首个中汽中心“舒适不晕车”认证,重新定义了智电出行的舒适新标杆。

在智能化领域,N7搭载全新nissan OS超级车机系统,堪称“行业黑马”。该系统采用目前行业性能最强的高通骁龙8295P芯片,拥有32GB内存和256GB存储空间,能够流畅进行多任务处理,并支持持续ota升级,拓展更多复杂应用。焕新的车机界面可在壁纸桌面、地图桌面和3D桌面三种模式间无缝切换,动态天气功能带来舱内、舱外无界一体的沉浸交互体验。

NISSAN OS超级车机系统功能丰富,支持绿波车速实时显示、保姆级用电规划的导航功能、无麦K歌功能以及自带海量影音和游戏资源的应用生态,完美匹配每一位家人的需求。

AI语音助手小尼是车机系统的最大亮点之一。它深度融合讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型,能够精准识别用户意图,自然流畅地聊天,轻松应对日常出行、带娃、旅行等家用场景。

N7还搭载行业领先的一段式端到端组合驾驶辅助功能。作为东风日产与Momenta深度协同打造的首款车型,N7在开发过程中历经12轮调校优化,迭代76个大小版本软件,成功实现软件算法与底盘硬件的深度耦合,为用户带来安心、省心、舒适的驾驶辅助体验。

在高速领航辅助noa模式下,N7可从容应对汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等场景;在城市记忆领航辅助NOA模式下,在无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景中同样表现出色。

泊车辅助方面,N7除支持基础泊车场景外,还可应对斜列车位、断头路车位、极窄车位等复杂场景的高质量泊入。记忆泊车辅助功能可学习客户从停车库到固定车位的路线,只需完成一次路线学习,即可一键启动,并支持跨楼层路线记忆,具备沿途绕障、行人避让、交叉路口会车礼让等功能。

在品质保障方面,每一辆从全球标杆工厂下线的N7都要经过7400多项研发实验评价、5500多项新车试制品质确认以及2000多道量产整车品控检查。电驱、电池全部采用东风日产高标准自主研发生产,最大程度确保安全性与可靠性。

N7的超安全笼式车身成功挑战行业首个巴音布鲁克翻滚挑战。搭载行业首个四针刺多电芯无热蔓延超安全电池,历经146项超高标准电池保障测试。根据2026年的新国标,N7的电池不仅24项标准测试全部达标,更提前满足热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试3项新增标准。

除了完备的被动安全防护,N7还配备16项主动安全系统,构建全方位的安全屏障。此外,N7最长续航达635km,完全能满足用户一周的用车需求,偶尔跑长途也毫无压力。配合17分钟补能400km的3C超快充,轻松实现跨省游。对于喜欢露营的用户,N7还支持最大6.6kW外放电功能,让全套家电随行,露营体验更加舒适。

N7是东风日产新能源转型的关键布局。为适配新能源用户的消费需求与习惯,东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理关口勋表示:“我们是合资品牌中首个全面实施订购、交付、服务分离的主机厂。通过将每个环节交由专业团队负责,实现服务更专注、更高效。”

目前,东风日产已在全国布局超100家交付中心和500家零售中心。东风日产新能源中心采用全新形象,焕新服务,为客户带来更流畅、更轻松的体验。

结语:

汽车行业正处于变革的关键时期,面向新能源转型的突破,东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋表示:“3年来,我们付出不亚于任何人的努力,厚积薄发,立志为客户创造更多价值,打造更好的技术和产品,赢得市场和客户的信赖。”

从全新新能源架构——天演架构的发布,到N7的重磅上市,再到渠道和服务的焕新升级,由技术、产品、服务构成的东风日产全新新能源体系已然成型。东风日产正以“合资新势力,行业新实力”的姿态,树立合资智电转型的新标杆,引领行业迈向更加美好的未来。

相关热词搜索:东风日产N7

推荐阅读:

本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别

全新一代普拉多正式发布 国产在即 能否延续辉煌?

是互相换壳?smart精灵#3和极氪X怎么选?

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...