对于追求个性、热爱越野的小伙伴们,全新哈弗猛龙燃油版应该是一台值得你们关注的“方盒子”吧!
5月27日,国内市场越演愈烈的“方盒子”热浪再添一员悍将:哈弗猛龙燃油版在长城汽车集团总部正式上市。作为哈弗品牌“龙系列”的首款纯燃油车型,哈弗猛龙燃油版共推出2.0T 4WD Pro和2.0T 4WD Ultra 两款车型,官方指导价分别为15.69和16.69万元,同时在新车上市阶段可享受哈弗官方的限时优惠,换新价最低达13.69万元,同时官方还推出了6重购车权益,怎么样各位看官,这个价格在不在你们的预期里?
作为哈弗品牌旗下全新车型谱系的最新纯燃油车型,先来看看新车的动力总成,毕竟这台猛龙燃油版是一台定位覆盖全场景使用的方盒子车型,硬核性能一定是要的。新车全系标配2.0T+9DCT动力总成和智能四驱系统,以及后桥电控机械牙嵌式差速锁。
其中,长城自研自产的9DCT湿式双离合变速箱据说是长城汽车斥资5亿、历时3年研发的,并经过7.5万公里(等效30万公里)的实车严苛测试验证,最终实现性能与效能的突破,9挡齿比范围达8.2,高速巡航转速降低15%,综合油耗较同级下降8%;而与其搭配的2.0T发动机,同样是长城汽车自研自产,最大功率输出175kW(238hp)、峰值扭矩385N·m。
根据哈弗官方提供的信息,这套动力总成凭借智能油冷系统可实时监控变速箱工况,在55℃的沙漠高温工况下仍保持稳定输出,成就“敢用双离合跑环塔”的技术底气,拒绝动力分层,让每一位用户都能体验“过剩级”的越野性能 —— 难怪正在进行中的2025环塔拉力赛,哈弗猛龙和哈弗h9就组队参加T2组别(量产车组)的比赛。
此外,哈弗猛龙燃油版全系标配智能电控四驱系统、后桥电控机械牙嵌式差速锁,具备更高的可靠性及功能安全性,可显著增强车辆脱困能力,适应更为苛刻的越野工况,带给客户更好的驾驶体验。9种驾驶模式,标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动模式,更强大的路况适应能力,让出行更放心。
新车空载接近角25度,离去角32度,纵向通过角23度,最小离地间隙空载223mm满载185mm,最大涉水深度580mm,具有超强通过性,城市内涝和郊野出行更有信心,更高的离地间隙打造真正的新硬派轻越野。在特定路况条件下,启动系统会自动控制发动机及制动系统,车辆可按照设定速度匀速行驶,一键自动控制轻越野驾驶。
外观方面,哈弗猛龙燃油版延续猛龙Hi4版本的主体设计,竖向几何排列形成山脊般视觉效果的前格栅中网设计,是燃油版车型在外观上最显著的变化,而近乎直角的车身线条配合灵感源自中国古典建筑工艺“榫卯”的大灯造型,灯组外框通过超高精度出模工艺,与整车硬朗风格相得益彰,凸显出硬派suv与生俱来的力量感与机械美学。
车身侧面,继续采用简洁的车身线条及型面,保留机械式门把手、车顶行李架等。新车尾灯采用了长方形设计,灵感取自中国传统建筑斗拱结构,多达300颗628nm超红光LED呈菱形点阵规则排布,点亮后显示多幅渐变式条纹,以刚硬线条彰显澎湃能量。
内饰部分,哈弗猛龙燃油版配备12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮中控屏及第三代Coffee OS智能座舱系统,支持语音交互、ota升级等功能。D型方向盘尽显简约、运动,悬浮怀挡设计释放中控空间,增加手机无线充电与储物格,保留大量物理按键,提升越野场景下的盲操便利性。
新车座椅采用高强度骨架+双层发泡技术,前排配有通风/加热功能,后排支持27°/32°双倾角调节,在复杂路况中提供良好的动态支撑;而后备箱支持侧开式尾门,常规容积586L,放倒后最大空间达1404L,装载空间更大,更实用,轻松容纳各种用品,出行更加惬意从容。
值得一提的是,新车的后备箱还设有220V电源插座,最大额定放电功率400W,可为车载用电器设备供电,户外露营场景实用性强。可选装拖车资质,准拖挂车总质量达1600kg,垂直载荷160kg,满足用户长途自己如小型房车、摩托车等的拖拽需求,自驾乐趣无限。
毫无疑问,哈弗猛龙燃油版的正式上市,显然是奔着成为同级别纯燃油方盒子销冠的目标来的,而其以“硬核越野+纯粹机械”为核心的硬实力,配合相对更亲民的价格(各位可以参考如捷途旅行者的价格)与全系高配的卖点,各位油车+方盒子的爱好者们,你们觉得全新哈弗猛龙燃油版实力几何?
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