全新战略车型逐步登场，东风风行全力为新能源转型而战

wan123 2024-03-16 阅读:50806 评论:0

新能源转型蓄势待发，多款战略车型有序推出

在这场激烈的竞赛中，东风风行可谓是铆足了劲，从2022年便开始筹备新能源转型计划。自2022年年底发布“光合未来”计划后，东风风行在新能源汽车赛道上乘风破浪、加速前行。根据规划，东风风行将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。据悉，“光合未来”计划是以满足用户需求为核心，为用户提供高效、安全、可靠的绿色出行解决方案，以期望能够抢占市场先机。

因此，为加速新能源转型，全面推进“光合未来”战略，东风风行还筹划于2024年推出全新新能源品牌。新品牌既是对东风风行以往23年造车基因的沉淀，又是开启风行新能源新篇章的钥匙，是风行加速扩大全球化布局、打造全球性新能源汽车品牌的关键布局。

从实际进展来看，围绕这一战略的诸多成果已相继落地。去年，东风风行除了推出风行雷霆和菱智新能源车，还在持续不断丰富新能源产品阵容，并且在多项核心技术上实现了突围，为制胜全新赛道做好了充分的准备。近期，全面进军家用车市场2款全新新能源平台战略车型星海v9及星海S7正在一一亮相，在全国两会期间，星海V9也作为人民日报《环球人物》采访用车亮相，相信星海V9在上市后将会赢得广大消费者的喜爱。接下来还有4款新能源化产品游艇PHEV、T5 evo REEV、菱智REEV、新一代菱智也将有序推出，共同聚力实现年销量15万辆的目标。

核心技术突围，新品牌新能源化的根本所在

面对内卷严重的新能源市场，只有拥有先进的核心技术，并不断升级应用在新能源产品上，才能更好地打造属于东风风行的“第二增长曲线”。因此，东风风行深化贯彻集团“大协同”战略，以“基础特性开发协同共享+差异化特性独立发展”的原则，加快推动产品与技术升级速度。据悉，东风风行不断攻破各种技术难题，形成了自己的核心技术优势。当前，东风风行已经拥有了超大容量铠甲电池、Fx-Driv领航智驾系统、华为TMS2.0热泵热管理系统等等，各项技术实力都位于行业的第一梯队，东风风行正彰显出其技术突围的实力和魄力。

具体来看，东风风行始终坚持走“纯电+混动”双技术路线，得益于东风集团的背书和自身造车历史的沉淀，东风风行不断推出极具竞争力的产品及技术，依托共享集团全价值链四大领先技术资源，包括新能源品牌战略规划、电动化平台技术、新能源核心动力总成及零部件；同时自主研发了超级ＥＭＡ－Ｅ架构、行业首创４档ＤＨＴ超级电混系统以及3.0铠甲电池，全面迎接新能源转型挑战，实现绿色、高效、低碳发展。据悉，新品牌成立后，S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、超级增程式电动和3.0铠甲电池等领先的技术将运用到新产品上，为其提供强大的技术支持和竞争优势。

东风量子架构涵盖了几乎所有动力类型、驱动模式、尺寸、款式的车型，且基于新架构研制的车型可以达到1200公里以上续航、800V超级快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等单个或多个标准。马赫电混DH-i技术，是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，同时也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，更匹配了行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。高效集成高性能“四合一”动力系统，具备 200KM纯电续航，综合续航可达1200+KM，采用大容量电池包，增程式成本更低30%。铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。