体验特斯拉Model X Plaid的“格子模式”

wan123 2023-08-29 阅读:12623 评论:0

特斯拉消费者都非常熟悉，但试驾过特斯拉车型的消费者就能对它流连忘返。驾驶舒适度以及提速的超控快感等都能达到超预期的满足，但是过于平淡的内饰终究是唯一能找到的借口。

在万象城特斯拉新店开业时候看到新款Model X Plaid，忍不住想试驾体验这台性能猛兽！不仅是想体验Model X Plaid的超控，同时6座车型更能满足我的家庭出行所需。一次说走就走的避暑露营就此开启！

试驾开启前我们还是需要学习一下这款“新新尤物”，一切的控制都由屏幕和方向盘上的按钮来超控！这让Model X Plaid的驾驶舱简洁明亮，全景式的前挡风玻璃完全没有遮挡，视野非常开阔！让我特别感兴趣的是，特斯拉独有的Yoke方向盘，取消了双侧的控制挡杆，把所需功能都集成在这个方向盘上，而且换挡都是通过屏幕滑动来超控！特斯拉不是内饰太过简洁，而是这样的设计更为环保！

前排全景前挡风玻璃无拘束的设计，驾驶者及前排人员随时都可享受阳光沐浴以及更辽阔的风景。其实我们常见于车型的全景天窗，全景天幕等，给与乘坐的人员的最大舒适，但Model X Plaid把这更完美的视野不仅是给前排，后排人员也能一并开阔视野，给家人每次的出行都是一次直播美景的享受。

我们接下来就是驾驶这辆Model X Plaid 去往南天胡露营，一家出行就需要一辆6座以上车型，而且露营装备以及用品，都是需要装载。Model X Plaid的内饰空间真的是要坐进车内才能真切感受到宽敞，乘坐宽敞，装载宽敞，完全符合我这个二孩宝妈家庭出行。

Model X Plaid的前备箱能容积183L，后备箱能容积935L，几个人的物品完全可以装载。车内2+2+2的6座布局设计，通常这种suv车型，第三排空间很局促，也就是偶尔应对一下突发需求。

Model X Plaid的对每个座位绝对是不妥协的应付，是都能舒适的乘坐，二排座椅可以轻松调节，并且每一排都有独立的杯架，巧妙而且简洁的设计让车内看起整洁舒服，没有什么华丽花哨的多余配饰。特斯拉的简洁非常独立特性，所以也会有消费者对此感觉不太豪华！

乘坐的舒适度上Model X Plaid绝对的体现了豪华车型的“素质”，车型悬架系统采用五连杆后悬挂和主动式空气悬挂，过减速带就能直观感受到车型的振动很小，优异的空气悬挂过滤掉不平路段的抖动，和过弯路面乘坐人员的车内的感都很小。足以体现Model X Plaid车辆的底盘调校细腻。

补电一次后，回到人和特斯拉所剩里程

Model X Plaid的标准续航是664KM。实际出发续航是460KM, 全程行驶230KM,80%多全程高速道路，车机显示到达目的后剩余23%电量。高速驾驶比城区驾驶掉电会快一些。所以我们选择中途不停到了景区后在补电。而且显示预判剩余电量也是保守数值，舒适驾驶模式下剩余电量会有所提升10%。

Model X Plaid的超控，驾驶一次就会记忆犹新，刷新我们对性能车的概念！正如特斯拉创始人马斯克所说：唯一能够超过“狂暴模式”的就是“格子模式”。驾驶这辆车也就是在视野允许的情况下就没有超越不了的车，不只是0-100km的加速只需2.6秒，速度在100码后的加速从来不会有延迟和拖拽感。而且我使用的驾驶模式还是舒适模式！

能够拥有超级速度的“格子模式”，必然是强劲的动力系统，Model X Plaid拥有三电机的全轮驱动，以及后双电机。以及全新架构电池布局，为能节约车辆使用能耗再次进阶。采用18650电池也是最新的第四代电池架构。

车辆外观的炫酷Model X Plaid独树一帜，标志性鹰翼门，以及全车自动车门，手机APP控制和前排大屏幕都可以遥控开合。鹰翼门的设计对后排上下也非常方便，高度的提升，三排人员进出都很便捷。独特而且还也很实用，太过前卫的设计让这辆Model X Plaid无论在哪都能吸引来一波研究者。

体验特斯拉Model X Plaid的“格子模式”