乐道L90上市降价引爆市场用户连夜排队锁单蔚来销售系统一度瘫痪

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8月1日清晨，大批热情的购车者排队“锁单”，乐道L90(图片|配置|询价)上市首夜，蔚来的销售系统被用户挤到几乎崩溃。不少城市的蔚来门店一直营业到深更半夜，依然有大量消费者不愿离开，都盼着能第一时间将新车收入囊中。上市仅一晚，蔚来方面就火速追加了数百台试驾车，只为缓解门店试驾的巨大压力。各地销售人员难掩激动，有高管感慨，这种现象还是头一次遇见。

这场盛况其实并非无迹可寻。过去一段时间，国内纯电SUV市场可谓热闹非凡，小米、理想、小鹏你方唱罢我登场，新车型频频亮相。这个夏天，乐道L90的出现，又彻底搅动了本已激烈的赛道。有意思的是，乐道L90和理想新出的i8定位都瞄准家庭需求的大三排纯电SUV，两款车主打空间和智能体验。从定价上来看，乐道L90一步到位、顶配价格控制得极有竞争力，一下拉低了门槛，也让市场讨论不断。

身为蔚来创始人的李斌，在乐道L90新品发布会上直接把这辆车定义为“家庭出行新选择”。他还用“每个人都是VIP，前后大容量，怎么放都行”来形容实用性——连坐在前备箱钓鱼的场景都当场演示了一遍。L90的尺寸达5145mm×1998mm×1766mm，轴距3110mm，大家庭或者多口人出行时空间更加宽敞舒适。风阻系数低至0.25Cd，既保证了外观流畅，也兼顾能源经济性。

在动力和技术配置方面，乐道L90提供两驱和四驱两种版本，分别拥有340kW、440kW的最大输出功率，全系搭载85千瓦时电池包。按照CLTC标准续航，两驱版能跑605公里，而四驱车型则为570公里。智能驾驶方面延续了乐道此前L60的纯视觉方案，配载7个超高清摄像头、4个环视摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，再加上英伟达Orin X芯片，让高速到城市的辅助驾驶体验更进一步。

此次发布的L90分为六座和七座两种布局。六座版的Pro、Max、Ultra三个版本，裸车售价分别是26.58万元、27.98万元和29.98万元。如果采用电池租赁方案，起步价最低仅17.98万元；七座版同样有Pro、Max、Ultra，整车购买的售价从27.18万元到29.98万元不等，电池租用方式起价18.58万元。值得一提的是，相比之前公布的预售价，正式售价一下便宜了1.41万元，无形中进一步放大了性价比优势。六座版最快8月1日开始交付，七座版也将在9月底迎来首批车主。

上市定价一出，网络上一片热议。有网友调侃“斌神又出手”，甚至直接拉升蔚来股价，上市当天港股大涨超8%，公司市值猛增到842亿港元。针对外界好奇的价格策略，蔚来总裁秦力洪解释，这个价格并非突然拍脑袋的决定。靠的其实是蔚来在供应链、技术、制造方面的整体效率提升，这才做到了既让用户买得起，公司还能保持合理毛利空间。他直言，这样的定价绝对不是随便定出来的。

就在理想i8上市当天，乐道汽车高管甚至在理想广告评论区“花式邀约”网友试驾自家新车，坦承没什么预算打广告，都是实诚留言，结果意外收获了一波口碑。有网友戏称，“只要你不尴尬，互动就有趣”，乐道总裁沈斐欣然回应：真诚推荐，没啥可遮掩的。大家玩归玩，但车还得认真造。

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