当前，国内MPV市场正经历结构性变革，家庭高端化与商用基础需求分化加剧。根据最新一周终端销量数据显示，MPV前三名格局迎来调整，岚图梦想家首度登顶，赛那SIENNA逆袭第二，长期领跑的腾势D9退居第三。格瑞维亚、别克gl8 PHEV等中高端车型持续放量，而五菱宏光等车型则被持续边缘化。MPV市场大洗牌？6月销量出炉：梦想家夺冠，腾势D9第3，奥德赛(图片|配置|询价)14！
根据6月份最新MPV销量榜来看，岚图梦想家凭借智能座舱与纯电续航优势实现突破，夺得了第四周MPV销量冠军。丰田系展现双车战略成效，其中丰田赛那SIENNA依靠保值率与混动效率重归前列，而格瑞维亚则分流高端家庭需求，也是重回榜单前五。腾势D9虽位次调整，但它仍保持高端新能源MPV重要地位。值得注意的是合资转型，别克GL8 PHEV快速上量，证明传统厂商电动化路径逐渐获得市场认可，而传祺M8/M6组合则代表自主品牌在燃油领域的坚守。
岚图梦想家 EV
最低售价：34.99万起
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懂车分4.11
懂车实测暂无
车友圈1.7万 车友热议
二手车20.68万起 | 34 辆
中游市场，理想mega与小鹏X9形成高端电动阵营，但交付量仍处于爬升阶段，后期继续放量的话，有望冲击销量榜前十。传统燃油车型显现两极分化，本田奥德赛依靠口碑维持基本盘，现代库斯途则通过性价比争取家用市场。国产新能源MPV方面，极狐考拉聚焦亲子场景开拓细分赛道，传祺E8系列尝试混动技术破局。
最后，6月份MPV销量榜31-50位区间，成为该市场洗牌的缩影。合资经典车型全面承压，大众威然（193辆）、本田艾力绅（184辆）月销不及巅峰期周销量，反映中端商务需求萎缩。而自主转型也在面临挑战，奔腾NAT等纯电商用车型未打开市场，新势力试水产品如极氪MIX（23辆）等，也尚需验证定位。
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