谁才是真正的王者？ 红旗金葵花国耀VS路虎揽胜盛世加长版

红旗金葵花国耀定义为中式超豪华全尺寸suv，如此庞大的车身赋予了其气吞山河的磅礴气势，彰显着中国民族工业的脊梁和自信。它的外观设计整体造型方正，线条刚硬有力，展现出庄严威武的气势，犹如坚不可摧的城堡般，彰显威武庄严的国之重器之象，凸显英雄豪迈之气，彰显威武庄重的大国形象。

作为路虎旗下的顶级旗舰车型，富有英伦之气的路虎揽胜盛世加长版，延续着自揽胜诞生以来的那种简洁、硬朗的经典方盒子造型。无论路虎揽胜怎么换代都是凸显着大气、稳重的外观特点，展现出其英伦豪华suv的气质特点。

当红旗金葵花国耀和路虎揽胜盛世加长版两款气场强大的SUV摆在一起时，庞大车身的尺寸呈现出强烈的视觉冲击力和压迫感。但红旗金葵花国耀以其5695mm的车长、2095mm的车宽和1985mm的车高全面压制了路虎揽胜盛世加长版5252mm的车长、2047mm的车宽和1870mm的车高，而且在轴距上红旗金葵花国耀更是达到3309mm，超过路虎揽胜盛世加长版112mm。红旗金葵花国耀更为庞大车身体积展现出器宇轩昂，威武霸气的豪迈之气。

红旗金葵花国耀和路虎揽胜盛世加长版在外观上呈现出不同的视觉效果和冲击力，同外观一样，两款巅峰之作的座舱也针对其品牌也做出了截然不同诠释。

如果说红旗金葵花国耀外形是国之重器之象的话，那么它的座舱就仿佛古典豪华的殿堂，用中正雅致，舒悦相宜的设计理念，营造出舒适静逸，礼敬安然的驾乘环境。配合方向盘上的金葵花车标、源自中国古代计时器“日晷”的石英表，采用金色葵花图案，搭配篆书字体刻度，把传统文化与现代科技巧妙结合。更有象征古代将士战剑剑柄的黄铜材质真金属把手、古代皇家御用，象征太阳的“万福纹”设计旋钮、“甲胄式”座椅肩部支撑等，显示出豪华质感、文化传承的同时，还能展现车主的独特文化品味。

源于中国传统建筑的中轴线设计，中控区域的旋钮采用轴对称布局，体现“中庸之道”的中华哲学。融入了这些中式美学的红旗金葵花国耀，展现了独特魅力和文化自信。你能想象到的，不能想象到的高端材质全部堆砌在红旗金葵花国耀上。实木采用了极其珍贵的天然雀眼胡桃木，采用的Nappa真皮也是迄今为止红旗最好的真皮，而门把手以及中控台下方更是配备了纯黄铜打造的扶手，黄铜的厚重感与真皮的精致感搭配在一起相得益彰、刚柔并济，犹如古代将领出征前十拿九稳的气势！

尽管路虎揽胜盛世加长版的座舱内同样采用了实木、金属以及皮革等高端材质，但是整体营造出的却是精致感和科技感。整体造型极具路虎揽胜家族的风格，极简的设计风格给路虎揽胜盛世加长版座舱打造出简约而时尚且不失豪华感。

无论是在红旗金葵花国耀的四座车型还是六座车型上，第二排座椅全部采用了双独立座椅，纵观豪华SUV市场红旗金葵花国耀这样的座椅布局做到了同级领先。在四座车型上乘坐者打造出超越头等舱般的舒适享受，给予舒适度最直接的就是零重力大沙发座椅。首先所采用的生态纳米粒子真皮柔软舒适，透气性良好，经过精细的处理和加工，营造出健康环保，无污染的乘坐环境；其次填充物饱满厚实，能够为乘客提供良好的支撑和包裹性，即使长时间乘坐也不会感到疲劳，座椅的通风、加热等功能一应俱全；再次搭配10向电动调节，包括靠背倾角、电动腰托前后及上下、电动腿托等，尽享雍容尊贵。

相较于红旗金葵花国耀打造出的雍容尊贵不同，路虎揽胜盛世加长版后排呈现出简约豪华的格调。座椅采用顶级半苯胺真皮包裹，触感细腻，坐感舒适，不过在配置上仅支持电动调节和通风、加热功能，想要进一步享受的座椅按摩功能则需要选配。 

“一寸长，一寸强“，在寸土寸金的车内空间上，身形更为健硕的红旗金葵花国耀有着十分大的优势。第二排的头部空间上，红旗金葵花国耀的头部竖向高度达到了1002mm，腿部的纵向距离达到了1160mm，而路虎揽胜盛世加长版的头部竖向高度为930mm，腿部纵向距离为1110mm。空间上的优势让红旗金葵花国耀乘坐起来舒适感更强。

现如今，丰富的主、被动安全系统和配置是保证车辆驾驶安全的基础，在红旗金葵花国耀和路虎揽胜盛世加长版这两个各自品牌的顶级车型上都不乏这些配置，但是对于车辆的车载信息安全来说其实应该是更为私密，从另一个维度来说更应该安全的信息。在红旗金葵花国耀上，就配备了首创网络+控制双层信息防火墙，搭载“国密算法”+自主信息安全模块+国产安全芯片的“三重防御“，打造出用户车载信息的硬核保障。

强大气场的外观造型，极尽豪华舒适的内部，全部彰显着这款超豪华全尺寸SUV所营造出的大气卓然和豪华气度，而承载着红旗金葵花国耀的动力系统上更是融入了红旗自主研发的技术。所搭载4.0T v8发动机为红旗自主研发，并且红旗金葵花国耀是国内唯一一款搭载自研4.0T v8双涡轮增压的实车。使用的燃油是92号汽油，那么这就意味着无论你走到哪里在燃油的可靠性上完全不必要去考虑。再有就是120L油箱可让红旗金葵花国耀拥有845Km的超长续航。

路虎揽胜盛世加长版作为路虎旗下的旗舰车型，在发动机搭载的是来自于福特的发动机型号为PT306的3.0T L6发动机+48V轻混发动机。使用的燃油标号为95号汽油，如果要去偏远地区或者没有高标号汽油时，就需要考虑燃油安全性了。

而在天生的机械性能结构上，V8发动机有着L6发动机不可比拟的优势。相比于L6发动机，V8发动机动力输出平顺性更强，扭矩输出更为顺滑、更为线性，而L6发动机则会在动力输出的平顺性和线性上略逊于V8发动机。V8发动机采用90度夹角设计，具有天然的机械平衡性，能够有效减少振动，提供更平顺的运转体验。V8发动机也更符合红旗金葵花国耀中式超豪华全尺寸SUV的身份。

除了强劲充沛的动力、不挑食的发动机外，红旗金葵花国采用非承载式车身结构，悬架系统为前双横臂式独立悬架+后整体桥悬架，这样的一套组合是一辆SUV该有的配置。非承载式车身加后整体桥悬架让天险变通途，车身的大梁抗扭性能够尽可能接受来自于恶劣路况的冲击，能够承受更多对车体的应力，应付复杂路况和高强度越野轻而易举。除此之外，红旗金葵花国耀，用520万公里的耐久测试，其中不乏5400米的高海拔测试，也有零下40°C到105°C高寒、高热测试，来造就了坚实可靠的品质。即使面对我国海拔达到了5100米，气温能够低至-40℃，世界上海拔最高的国门，西南大门——红其拉甫国门，依然可以轻松面对。更彰显了其能够扛起边疆驻守、守卫祖国山河的使命！这让红旗金葵花国耀有底气去探索更宽广的世界。

在路虎揽胜诞生之后的两代车型全部采用了非承载式车身结构，现如今第五代的路虎揽胜盛世加长版则采用的是承载式车身结构，悬架系统采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架。相较于非承载车身和整体桥悬架而言，路虎揽胜盛世加长版的底盘更加适于城市行驶，在面对复杂路况和高强度越野时，车体所能承受的冲击和应力有限，并没有像红旗金葵花国耀那样“硬“。