福特F-150猛禽全球高温测试:挑战极限,驾驭无界

wan123 2024-09-28 阅读:13431 评论:0

福特F-150猛禽以其硬派越野精神在全球越野迷中享有盛誉。为了确保车辆在各种极端环境下的表现,福特的工程师们前往迪拜沙漠,在60摄氏度的高温下进行测试。这样的极限条件不仅考验了车辆的冷却系统,还全面验证了其动力和空调系统的可靠性。

迪拜沙漠中的极限挑战:60摄氏度的炙热考验

在阿联酋迪拜,每到夏季,沙丘温度常常飙升至60摄氏度(140华氏度)。对于福特F-150猛禽的工程师来说,这正是测试车辆在极端高温下性能的最佳时机。福特国际市场集团的迪拜产品开发团队自2009年成立以来,一直肩负着确保福特皮卡suv在全球市场上表现卓越的责任。

在迪拜沙漠的松软沙地上,F-150猛禽不仅要面对高温的考验,还要克服沙地所带来的巨大阻力。Dallalah团队在这些条件下对车辆进行了全面测试。沙地驾驶类似于拖拽重物,车辆动力系统和冷却系统承受了远超公路行驶的负荷。在这样的环境中,冷却系统的表现至关重要,特别是当车速较慢时,空气流动减少,车辆的散热能力受限。

为了确保F-150猛禽在全球任何极端环境下都能保持出色的性能,福特团队对空调系统进行了严苛测试。他们会在阳光下让车辆静置一个小时,然后开启空调,将温度设定为60华氏度(15.5摄氏度),确保即使在高温下,车内也能迅速降温。Dallalah表示:“无论是在迪拜、德班还是达尔文,我们都确保F-150猛禽的空调系统在高温环境下依然能够让驾驶者感到舒适。”

从城市到越野:福特F-150猛禽的无缝切换

无论是面对城市的繁忙交通,还是在沙漠、山间的复杂地形中,福特F-150猛禽都能应对自如。它不仅在极端环境下表现出色,还通过强大的TMS地形管理系统为用户提供了多种驾驶模式,包括标准、防滑、越野、攀岩等模式。尤其是Baja模式,被誉为“猛禽的最佳打开方式”,在崎岖的沙地和陡坡中大显身手。

猛禽配备的FOX™3.1LiveValve™减震器使其在飞跳和漂移中依然保持稳定。车辆的Panhard横拉杆则为复杂地形提供了额外的侧向支撑,确保车辆在极端条件下依然保持优异的操控性。无论是在城市中追逐时尚潮流,还是在郊野肆意驰骋,福特F-150猛禽都能为驾驶者带来酣畅淋漓的驾驶体验。

硬核配置与智能系统结合:重新定义越野激情

福特F-150猛禽不仅在机械性能上无懈可击,还通过智行系统让驾驶者的越野之旅更加智能化。SYNC+®智行互联系统配备了12英寸LCD彩色触摸屏和AI智能语音交互系统,可以实时提供导航、车辆状态、车载Wi-Fi等功能。此外,蠕行定速巡航系统和单踏板驱动功能让驾驶者在复杂地形中无需频繁切换油门与刹车,从而享受更加人性化的越野体验。

在越野性能上,福特F-150猛禽所搭载的3.5LEcoBoost®V6双涡轮增压发动机,能够提供311千瓦的最大功率和684牛米的强大扭矩输出,让其在陡坡、坑洼地形中都能轻松应对。配备的百路驰全地形越野轮胎,拥有19%的牵引力提升和更高的抗刺穿能力,使得福特F-150猛禽无论是在泥泞路面还是雪地中,都能从容驾驭。

全球化测试:确保福特产品的极致表现

福特不仅在迪拜进行高温测试,还在全球各地的不同气候条件下对F-150猛禽进行测试。拥挤的城市街道、繁忙的高速公路,以及崎岖的山路都成为了测试场,福特通过这些多维度的实地测试,确保车辆的冷却系统、动力系统、悬挂系统和空调系统在任何环境下都能发挥最佳性能。

虽然计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助工程(CAE)技术大大加快了开发进程,但Dallalah强调:“没有什么能取代实地测试所带来的真实反馈。”在实际操作中,车辆的每一个细节都得到了验证,确保福特F-150猛禽在各种极端环境下都能保持其出色表现。

硬汉本色,重新定义越野标准

福特F-150猛禽通过一系列极限测试,再次证明了其无与伦比的越野性能。无论在何种极端环境下,这款车都将带领你体验非凡的驾驶乐趣,重新定义越野探索的极限。

推荐阅读:

本田型格1.5T 刷ECU程序 动力提升 性能秒变2.0T级别

标配DM-p、电四驱和云辇-C,腾势N8售31.8万元起

顶级MPV!4/6/7座可选,四驱,2.4T,5.1米长

  • 随机文章
  • 热门文章
  • 热评文章
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。如有不实内容,请联系客服沟通处理。

热门文章
  • 最近有了购车的想法,预算30万左右

    最近有了购车的想法,预算30万左右
    空间方面感触最深,因为都是7座SUV,我直接就对比了第三排空间,途昂2024款可以轻松坐进两个成年人,而汉兰达第三排很局促,第三排可以说是摆设。然后就是内饰,感觉汉兰达多多少少有点跟不上时代的节奏了,依然在着重强调实用性,而途昂2024款科技感就很足,中控屏尺寸很大,而且画面美观程度也不赖,配置比汉兰达也高很多,就拿主销车型来说,途昂2024款配备智能泊车等各种配置,而汉兰达只提供了倒车影像,这就是差距。 我本身就对动力没有很高的需求,但能很明显感觉到途昂2024款2.0T...
  • 桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜

    桌子一掀到底!比亚迪汉唐荣耀版重磅上市,价格、配置双惊喜
    果不其然,2月28日,汉家族和唐DM-i荣耀版车型官宣上市。价格方面,唐DM-i荣耀版指导价为17.98-21.98万,汉EV荣耀版为17.98-24.98万,汉DM-i荣耀版为16.98-22.58万,汉DM-p战神版为25.98万。从价格上也能看得出,比亚迪出手“够狠”。 卷价格,更卷配置 既然价格都卷到这个地步了,配置上当然也不能落后。汉和唐的车机系统均升级为DiLink 100,处理器型为D 100(6nm),算力提升到了136K DMIPS,高于8...
  • Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好

    Hi4电四驱「上车」 哈弗二代大狗「野」好
    在上市13个月后,插电混动哈弗二代大狗的Hi4四驱车型“浮出水面”。而这也意味着,哈弗二代大狗有了“更野”的实力与资本。 在我认知中,四驱与SUV应该是孪生,而不应只在高配车型出现。当然,在实际买车的时候,销售顾问往往会和消费者说,“两驱就够用,没必要上四驱”,而且还会说“两驱更节能”;他之所以这么说,主要是两驱价格更低,看起来更有性价比,这样“推荐”,成交率会高一些。 一般来说,同一款车型的四驱版本要比两驱版贵差不多2万元,这对经济型用户来说,并不是个“小数...
  • 雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km

    雷克萨斯RZ 300e售35.59万起 单电机续航614km
    近日,雷克萨斯纯电中型豪华SUV全新RZ 300e于中国市场上市,推出2款车型:RZ 300e 长续航纵行版(35.59万)和RZ 300e 长续航纵享版(37.99万);新车的推出进一步丰富了RZ车型序列并优化选装配置。 此次全新RZ 300e共推出两款单电机车型:长续航纵行版(35.59万)、长续航纵享版(37.99万),以更长的续航里程,更灵活的选装配置,与已上市的RZ 450e DIRECT4双电机四驱车型(39.99万——45.99万),满足不同消费群...
  • 全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线

    全新一代哈弗H9在重庆永川生产基地下线
    [ ]日前,长城旗下中大型SUV――全新哈弗H9在重庆永川生产基地正式下线。作为全新换代的型,其采用了最新的族化设计,硬派的造型,延续非承载式身,售价预计将与现款型相当。 简单回顾外观,来看新,全新哈弗H9的造型设计经典且方正,硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,进气格栅采用平行线条设计,并以铆钉装饰,赋予其独特的视觉效果。头下部配备了护板,能够保护头在复杂越野路况下免受磕碰。 身侧面,身腰线贯穿整个身,线条凹凸有致,展现出硬派越野独...